Kanmon Tunnel, Shimonoseki

W Japonii tunel drogowy Kanmon przeprowadza Drogę Krajową nr 2 przez cieśninę Kanmon. W momencie budowy była to najdłuższa podmorska autostrada na świecie. Otwarto go w 1958 roku. Jego całkowita długość wynosi 3 461 metrów, a w najgłębszym miejscu znajduje się 58 metrów poniżej poziomu morza. Punkty końcowe znajdują się w Shimonoseki, Yamaguchi i Moji-ku, Kitakyūshū. Według ówczesnego raportu United Press podczas budowy zginęło 53 robotników, a pod względem długości podwodny tunel był drugim po tunelu kolejowym Mersey.

Prace nad budową tunelu drogowego Kanmon rozpoczęły się w 1937 roku, ale zostały przerwane w 1939 roku z powodu II wojny światowej. Prace wznowiono w 1952 roku, a 9 marca 1958 roku tunel został oficjalnie otwarty. Wydarzenie to zostało upamiętnione japońskim okolicznościowym znaczkiem pocztowym. W 2008 roku przeprowadzono gruntowne naprawy.

Zgodnie z art. 46 ust. 3 ustawy drogowej, prowadzenie pojazdów przewożących towary niebezpieczne jest zabronione lub ściśle ograniczone.