Morrissy Bridge, Miramichi

Most Morrissy to stalowy most kratownicowy przecinający rzekę Miramichi w Miramichi, w Nowym Brunszwiku, w Kanadzie.

Budowę mostu Morrissy'ego rozpoczęto w 1913 roku, a ukończono i otwarto w listopadzie 1914 roku. Nazwany na cześć Johna Morrissy'ego, ministra robót publicznych, został okrzyknięty "jedną z najwspanialszych budowli w prowincji" i zapewnił pierwsze stałe połączenie drogowe między dawnym miastem Newcastle a gminami po południowej stronie rzeki. Most stanowił nową przeszkodę dla żeglugi, ale przęsło obrotowe w moście umożliwiało przepływanie dużych statków.

Most Morrissy'ego został poważnie uszkodzony 5 listopada 1971 r. kiedy to zarejestrowany w Panamie statek Liberty Ship Grand Valor uderzył w drugi pomost mostu podczas odpływu z nabrzeża Newcastle z ładunkiem drewna. Kilka ciężkich kratownic zostało wyłamanych, a przęsło wahadłowe zostało przesunięte z podkładki łożyskowej. Naprawy trwały trzy tygodnie, statek został aresztowany, a następnie zwolniony.

Przęsło obrotowe nie jest już używane, a wąski pokład mostu jest obecnie postrzegany jako niespełniający norm. Nowy most Miramichi, ukończony w 1995 r. zapewnia szerszą i bezpieczniejszą przeprawę tylko 1 km w górę rzeki. Stworzył on nową, stałą przeszkodę dla żeglugi w górnym biegu rzeki.

W 2008 roku Departament Transportu Nowego Brunszwiku przeprowadził szczegółową analizę konstrukcji i stwierdził, że stalowe podpory pomostu uległy korozji do tego stopnia, że most nie nadaje się już do użytku. W piątek 12 września 2008 r. most Morrissy został zamknięty na stałe ze względów bezpieczeństwa. Most miał zostać zdemontowany i nie miał być wymieniany.

Koalicja entuzjastów szlaków sprzeciwiła się rozbiórce, a w 2010 roku w planie Miramichi Active Transportation Master Plan uwzględniono tę konstrukcję w planie długoterminowym, stwierdzając: "Most Morrissy'ego jest istotnym trybikiem w planie Miramichi AT. Podobnie jak stary most kolejowy w Fredericton, most Morrissy Bridge jest jedyną naprawdę bezpieczną opcją przekraczania rzeki dla osób niezmotoryzowanych. Stanowi on również kluczowe połączenie z centrum miasta i nabrzeżem Ritchie. Przywrócenie mostu dla użytkowników szlaku powinno być priorytetem numer jeden w planie AT."