Mount Royal Tunnel, Montreal

Tunel Mount Royal to tunel kolejowy w Montrealu, w prowincji Quebec, w Kanadzie. Jest trzecim co do długości tunelem w Kanadzie, po tunelu Mount Macdonald i Connaught. Łączy Dworzec Centralny w centrum Montrealu z północną częścią Wyspy Montrealskiej i Laval, przechodząc przez Mount Royal.

Tunel został pierwotnie zaproponowany przez Kanadyjską Kolej Północną w celu zapewnienia dostępu do centrum Montrealu bez konieczności przekraczania zatłoczonego już obszaru na południe od Mount Royal lub trasy wokół niego na wschód. Koszty budowy tunelu oraz rozbudowy na zachodnim wybrzeżu Kanady sprawiły, że CNoR zaczęła borykać się z problemami finansowymi, zanim została upaństwowiona w 1918 roku. Kanadyjskie Koleje Państwowe, utworzone z CNoR i kilku innych linii, przejęły właśnie ukończony tunel. Gdy w 1923 roku CNR przejęła także Grand Trunk Railway, dostęp do Ottawy i Toronto liniami GTR sprawił, że tunel stał się w dużej mierze zbędny, a jego eksploatacja została ograniczona do linii odgałęzionych. Rozstaw torów w tunelu Mount Royal ogranicza wysokość wagonów żółtych do 4,42 m.

Do 2014 r. z tunelu korzystały wyłącznie pociągi podmiejskie Exo relacji Deux-Montagnes. Od grudnia 2014 r. do maja 2020 r. tunel był również wykorzystywany przez linię Mascouche, która obsługuje północno-wschodnią część Wyspy Montrealskiej oraz przedmieścia Repentigny, Terrebonne i Mascouche. Exo rozważało także zmianę trasy linii Saint-Jérôme do Dworca Centralnego przez tunel z obecnych stacji końcowych Parc i Lucien L'Allier, aby zaoszczędzić 15 minut.

W dniu 11 maja 2020 r. tunel Mount Royal został zamknięty na okres około trzech lat. Oczekuje się, że zostanie on ponownie otwarty w 2023 roku, wyłącznie dla usług Réseau express métropolitain; w ramach prac w środku tunelu zostaną dodane dwie nowe stacje.