Canal del Dique

Canal del Dique to kanał o długości 118 km łączący Zatokę Cartagena z rzeką Magdaleną w departamencie Bolívar w północnej Kolumbii. Jego wschodnia część stanowi większość granicy między departamentami Bolívar i Atlántico. Portem na rzece Magdalenie jest Calamar. Kanał był potrzebny, ponieważ ujście rzeki Magdaleny było praktycznie nieprzeniknione, a dwa główne porty kolonialne Kolumbii nie miały dostępu do rzeki. Kanał został zbudowany przez Hiszpanów w 1582 roku, ale szybko popadł w ruinę; odbudowano go w 1650 roku. Jednak pod koniec XVIII wieku stała się już nieprzejezdna, chyba że w okresach silnego spływu wód, a w 1821 roku została całkowicie zablokowana. W związku z tym handel coraz bardziej oddalał się od Cartageny do Santa Marta i Sabanilla. W 1831 roku kupcy z miasta zaczęli lobbować za ponownym otwarciem kanału, ale wielokrotne próby pogłębienia kanału nie powiodły się i do końca XIX wieku zastąpiła go linia kolejowa.

W latach 1923 i 1952 kanał został ulepszony, ale jego wykorzystanie zaczęło spadać z powodu zwiększonej sedymentacji rzeki Magdaleny.

Obecnie rozważa się modernizację kanału w celu zwiększenia wymiany handlowej w porcie w Kartagenie.

Kanał ten odgrywa ważną rolę w powieści Gabriela Garcii Marqueza Miłość w czasach zarazy. George Totten, inżynier, pomógł zbudować ten kanał.

Od 2013 roku, we współpracy z holenderską firmą Royal Haskoning DHV, zaplanowano zmiany kierunku biegu rzeki, aby kontrolować osady i przepływ wody wzdłuż kanału. Doprowadziło to do utworzenia nowego obszaru mokradeł namorzynowych, zabudowy terenu i odnowy ekologicznej w regionie.