Overburden Conveyor Bridge F60

F60 to oznaczenie serii pięciu mostów przenośników nadkładu stosowanych w odkrywkowych kopalniach węgla brunatnego w Łużyckich Zagłębiach Węglowych w Niemczech. Zostały one zbudowane przez dawny zakład Volkseigener Betrieb TAKRAF w Lauchhammer i są największymi ruchomymi technicznymi maszynami przemysłowymi na świecie. Jako mosty przenośnikowe nadkładu transportują one nadkład znajdujący się nad pokładem węgla. Wysokość urabiania wynosi 60 m, stąd nazwa F60. W sumie F60 ma 80 m wysokości i 240 m szerokości; przy długości 502 m jest opisywany jako leżąca wieża Eiffla, co sprawia, że te behemoty są nie tylko najdłuższymi pojazdami, jakie kiedykolwiek wyprodukowano - bijąc Seawise Giant, najdłuższy statek - ale również największymi pojazdami pod względem wymiarów fizycznych, jakie kiedykolwiek wyprodukowała ludzkość. W stanie roboczym waży 13 600 ton, co czyni F60 jednym z najcięższych pojazdów lądowych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, ustępując jedynie Baggerowi 293, który jest gigantyczną koparką z kołem czerpakowym.

Pierwszy most przenośnikowy został zbudowany w latach 1969-1972, a w 1977 r. wyposażono go w most podający. Drugi most zbudowano w latach 1972-1974, a w trakcie budowy wyposażono go w most podający. Trzeci most przenośnikowy zbudowano w latach 1976-1978, a w 1985 r. wyposażono go w most podający. Czwarty i piąty most przenośnikowy zbudowano odpowiednio w latach 1986-1988 i 1988-1991.

Do dziś na łużyckich zagłębiach węglowych pracują cztery F60: w kopalniach odkrywkowych węgla brunatnego w Jänschwalde, Welzow-Süd, Nochten i Reichwalde. Piąty F60, ostatni zbudowany, znajduje się w Lichterfeld-Schacksdorf i jest dostępny dla zwiedzających.