Festning Tunnel, Oslo

Tunel Festning to tunel autostradowy na europejskiej trasie E18 w centrum Oslo, w Norwegii. Tunel składa się z dwóch rur, z trzema pasami ruchu w każdej z nich. Biegnie od Bjørvika, pod twierdzą Akershus, Placem Ratuszowym i Vika do Filipstad. Tunel ma 1800 metrów i -45 m wysokości w najgłębszym miejscu.

Wcześniej tunel ten znany był także jako Linia Górska i Tunel pod Oslo. Nazwa Fjellinjen została przejęta przez firmę odpowiedzialną za pobieranie opłat za przejazd płatną obwodnicą miejską w Oslo. W 1998 r. tunel zmienił swoją oficjalną nazwę z Oslo Tunnel na Festning Tunnel, aby uniknąć pomyłek z tunelem kolejowym o tej samej nazwie. W latach 2008 i 2009 przeprowadzono modernizację instalacji elektrycznej w tunelu, która została sfinansowana z opłat za przejazd i kosztowała 240 mln kr.

Na zachodzie tunel łączy się z bramą Dronning Mauds za pomocą skrzyżowania typu "koniczyna", a także posiada skrzyżowanie przygotowane pod przyszły tunel Slottspark. Na wschodzie tunel łączy się z Nylandsveien i Ring 1 w Bjørvika. W 2012 r. pod Bjørvika zostanie wybudowany tunel Bjørvika, który połączy się bezpośrednio z tunelem Festning.

Tunel został zbudowany w celu wyeliminowania ruchu samochodowego z Placu Ratuszowego, placu przed Urzędem Miasta Oslo, i umożliwienia lepszego dostępu do nabrzeża od strony miasta. Po otwarciu tunelu w styczniu 1990 roku, samochody pozostawały na Placu Ratuszowym do 1994 roku. W 1995 roku przez plac poprowadzono linię Vika Tramwaju Miejskiego.