Bridge to Nowhere, Park Narodowy Whanganui
Fakty i informacje praktyczne
The Bridge to Nowhere to betonowy most drogowy przecinający potok Mangapurua w Parku Narodowym Whanganui, na Wyspie Północnej, w Nowej Zelandii. Nie prowadzą do niego żadne drogi, ale jest popularną atrakcją turystyczną, do której można dojechać rowerem górskim lub trampingiem po wielu różnych ścieżkach, albo łodzią lub kajakiem, a następnie odbyć 45-minutowy spacer utrzymywanymi ścieżkami przez busz.
Zbudowano ją w głębokim wąwozie Mangapurua, aby zapewnić dostęp do obszaru, na którym w 1917 r. rząd udostępnił ziemię pionierskim rolnikom, głównie żołnierzom, którzy wrócili z I wojny światowej. Zamierzano później zbudować do niej drogi, ale obszar ten okazał się tak odległy i nieodpowiedni do uprawy, że przedsięwzięcie to nie powiodło się, a farmy powróciły do rodzimego buszu.
Tablica na moście głosi: Most ten, rozpoczęty w styczniu 1935 r. i ukończony w czerwcu 1936 r. został zbudowany przez firmę Sandford and Brown z Raetihi dla Departamentu Robót Publicznych. Jego długość wynosi 130 stóp, a wysokość nad potokiem 125 stóp. Koszt robocizny wyniósł 598 funtów 11 szylingów 7 pensów, a koszt transportu wszystkich materiałów - 419 funtów 14 szylingów. Niestety, nie odnotowano kosztów materiałów. Mówi się, że kruszywo do betonu było transportowane z rzeki Rangitikei. Budowa mostu znacznie się opóźniła z powodu powodzi, poślizgów i związanych z tym opóźnień w dostawie materiałów. Most został zbudowany, aby ułatwić dostęp pojazdów do rzeki Wanganui i połączyć osadników z doliny z usługami statków rzecznych. W 1917 roku rząd udostępnił dolinę do zasiedlenia przez żołnierzy powracających z I wojny światowej. Otwarto szkołę i przez kilka lat dolina dobrze prosperowała. Jednak trudności ekonomiczne oraz problemy związane z oddaleniem i trudnym dostępem sprawiły, że wiele rodzin porzuciło swoje gospodarstwa. W 1942 roku w dolinie pozostały tylko 3 rodziny. Po wielkiej powodzi w styczniu 1942 roku rząd odmówił udostępnienia dalszych funduszy na utrzymanie dróg i w maju 1942 roku oficjalnie zamknął dolinę. Znikająca droga, stare ogrodzenia, egzotyczne drzewa, ceglane kominy i ten most przypominają o nieszczęsnym zasiedleniu doliny Mangapurua. Nowozelandzkie Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa podaje tłumaczenie Mangapūrua jako "obfity strumień".