Western High-Speed Diameter, Petersburg

Zachodnia Trasa Średnicowa to płatna autostrada w Sankt Petersburgu, w Rosji. Pierwszym otwartym dla ruchu odcinkiem drogi była ośmiopasmowa autostrada łącząca południowy odcinek obwodnicy A118 z dwoma węzłami w dzielnicach Kirowski i Moskowski. Inne odcinki autostrady były w trakcie budowy i ostatecznie utworzyły korytarz przez zachodnie dzielnice Petersburga, przecinając północną część obwodnicy A118 w miejscowości Yuntolovo i łącząc się z trasą E-18/M-10 na węźle Beloostrov. Nowy odcinek autostrady o długości 4 km miał zostać otwarty pod koniec 2011 roku. Łączy on północny koniec pierwszego otwartego odcinka z przemysłową zachodnią częścią dzielnicy Kirowski, w której znajduje się port w Sankt Petersburgu. Otwarcie 25-kilometrowego odcinka z Biełoostrowa do obwodu prymasowskiego zaplanowano na koniec 2012 roku. Całkowita długość Zachodniej Trasy Średnicowej miała wynieść 47 km po jej planowanym oddaniu do użytku w latach 2013-2014. Zniżki udzielane są w godzinach nocnych oraz dla pojazdów wyposażonych w transponder. Koszt budowy WHSD wyniósł 210 mld rubli. W grudniu 2016 r. cała autostrada została otwarta dla ruchu.

Zachodnia Trasa Średnicowa jest najbardziej popularną drogą w Rosji - dziennie przejeżdża nią ponad 380 000 osób. W ramach budowy Zachodniej Trasy Średnicowej powstały wyjątkowe obiekty, w tym najdłuższe konstrukcje mostowe w Rosji : estakada południowa głównej trasy drogowej nad kanałem morskim i torem wodnym Korabelny - 9,4 km oraz estakada północna głównej trasy drogowej nad torem wodnym Pietrowski i torem wodnym Elagin - 8,8 km. Zachodnia Obwodnica Szybkiego Ruchu to wielopasmowa autostrada wewnątrzmiejska, która umożliwiła przejazd przez pięciomilionową metropolię w ciągu 20 minut i zapewnia całodobowe połączenie komunikacyjne między południowymi i północnymi dzielnicami Sankt Petersburga. Autostrada zapewnia dostępność transportową obszarów portu morskiego, rozładowuje historyczne centrum miasta, obwodnicę i sieć drogową. Po raz pierwszy w historii, dzięki realizacji WHSD, wszystkie dzielnice Petersburga stały się dostępne dla kierowców 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

Zachodnia Trasa Średnicowa jest podzielona na trzy odcinki: Południową, Centralną i Północną. Odcinek Centralny składa się głównie z unikalnych obiektów mostowych, takich jak most wantowy nad torem wodnym Korabelny, most wantowy nad torem wodnym Petrovsky oraz dwupoziomowy most nad kanałem morskim. Centralny odcinek WHSD obejmuje cały kompleks sztucznych konstrukcji i jest uważany za najtrudniejszą część drogi pod względem rozwiązań inżynieryjnych i procesu budowy.