Hannibal Bridge, Kansas City

Pierwszy most Hannibal był pierwszą stałą przeprawą kolejową przez rzekę Missouri i przyczynił się do powstania Kansas City, Missouri jako ważnego miasta i ośrodka kolejowego. Wzmożony ruch pociągów spowodowany jego budową przyczynił się również do powstania Union Depot, poprzedniczki Union Station w Kansas City.

Budowę rozpoczęto w 1867 r. wkrótce po zakończeniu amerykańskiej wojny secesyjnej. Budowę mostu zakończono w 1869 roku. Ukończenie mostu nastąpiło po krótkiej walce pomiędzy miastem Leavenworth w stanie Kansas a miastem Kansas City o most linii kolejowej Hannibal & St.

Po zakończeniu budowy liczba mieszkańców Kansas City zaczęła rosnąć.

Most został zaprojektowany przez Octave'a Chanute'a, który zaprojektował również budynek Kansas City Stockyards. Był to most obrotowy, który można było otworzyć w ciągu dwóch minut, a jego konstrukcja miała kształt kratownicy łukowej. Budowa mostu kosztowała 1 milion dolarów.

Most został zbudowany przez firmę Keystone Bridge Company dla Hannibal & St. Joseph Railroad. Chociaż linia kolejowa stała się częścią BNSF Railway, nazwa "Hannibal" utrwaliła się.

W 1886 r. most został poważnie uszkodzony przez tornado, które zawaliło środkowe przęsło. Most został zrekonstruowany, a jego konstrukcja została zmieniona z łukowej na tradycyjną kratownicę. Później zastąpiono go Drugim Mostem Hannibalskim, położonym 200 stóp w górę rzeki na północnym brzegu, ale w tym samym miejscu na południowym brzegu, gdzie wchodzi w gęsią szyję wyciętą w urwisku.