Keystone Wye, Black Hills National Forest

Keystone Wye to węzeł drogowy autostrad U.S. Route 16 i US 16A w Black Hills w Południowej Dakocie, na którym znajdują się dwa unikalne mosty z drewna klejonego warstwowo. Keystone Wye to trzypoziomowy węzeł typu Directional T dla dwóch podzielonych autostrad, zbudowany w latach 1967-1968 w ramach projektu Departamentu Transportu Południowej Dakoty, polegającego na przebudowie US 16 na czteropasmową autostradę pomiędzy Rapid City i Keystone. Został on zaprojektowany przez Clyde'a Jundta i Kennetha C. Wilsona.

Wysoki most jest podtrzymywany przez trzy 20-metrowe drewniane łuki jednoprzegubowe; do jego budowy użyto sześciu oddzielnych elementów z drewna klejonego warstwowo. Trzy kolejne elementy zostały zbudowane, ale nie przeszły testów jakościowych; zostały one złożone w interesującą rzeźbę w kształcie piramidy, która przez lata znajdowała się tuż przy US 16 na ówczesnym południowym skraju Rapid City, a która w połowie lat 90. została przeniesiona na nową lokalizację przy US 16 w pobliżu Pawilonu Tańca Sitting Bull Crystal Cavern.

Nazwa Keystone Wye znacznie wyprzedza budowę nowoczesnego węzła i pochodzi z lat trzydziestych XX w. i budowy Mount Rushmore, kiedy to senator i gubernator Peter Norbeck wytyczył serię dróg w południowo-środkowej części Black Hills z myślą o ruchu turystycznym, koncentrując się na Mount Rushmore i Harney Peak. Na Keystone Wye znajduje się przystanek z informacjami historycznymi i krajobrazowymi o okolicy, stacja obsługi SDDOT oraz kilka mniejszych dróg łączących się z głównymi autostradami. Pod koniec lat 80. XX wieku US 16A pomiędzy Keystone Wye a samym Keystone została poszerzona do czteropasmowej, niepodzielonej autostrady, a pojedynczy tunel na drodze został rozbudowany, aby dostosować go do szerszej jezdni. Na początku XXI wieku US 16 pomiędzy Keystone Wye a Three Forks została rozbudowana do konfiguracji "Super-Two" z pasami do mijania na większości wzniesień, chociaż jej przebieg pozostał niezmieniony w stosunku do projektu przebudowy z lat 80-tych, w wyniku którego powstało wiele odciętych pętli na autostradzie.