Clay Street Bridge, Newark

Clay Street Bridge to most na rzece Passaic pomiędzy Newark i East Newark w stanie New Jersey. Ten most obrotowy jest 13. mostem od ujścia rzeki do zatoki Newark i znajduje się 6,1 mili w górę rzeki. Otwarty w 1903 r. most Warrena z kratownicową konstrukcją nośną został gruntownie przebudowany w latach 1975-1976, a jego oryginalne elementy są obecnie częścią kolekcji Muzeum Newark. Most jest wpisany do rejestru zabytków stanu New Jersey i kwalifikuje się do wpisania do krajowego rejestru zabytków.

Dolne 17 mil rzeki Passaic o długości 90 mil poniżej tamy Dundee podlega wpływom pływowym i jest żeglowne. Most Clay Street został zbudowany w miejsce konstrukcji z kutego żelaza z 1889 roku. Jest to jeden z trzech funkcjonalnych mostów obrotowych dla pojazdów i pieszych w mieście, pozostałe to Jackson Street Bridge i Bridge Street Bridge. Od 1998 roku przepisy regulujące działanie mostów zwodzonych wymagają czterogodzinnego wyprzedzenia, co zdarza się rzadko.

Na wschodnim krańcu most Clay Street Bridge wkracza na teren historycznej dzielnicy Clark Thread Company, przecinając rzekę w miejscu, które nadal jest wykorzystywane do celów przemysłowych, produkcyjnych i dystrybucyjnych. Zachodni koniec mostu wchodzi w dzielnicę Newark, znaną czasem jako Lower Broadway. Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych podejmuje działania na rzecz odnowy i rehabilitacji dolnego odcinka Passaic, w tym nadzór nad rekultywacją środowiska i odbudową grodzi.

W 2012 r. Departament Transportu stanu New Jersey przyznał fundusze na odbudowę mostu. Od 2014 roku Urząd Planowania Transportu w North Jersey we współpracy z hrabstwami prowadzi Lokalne Studium Koncepcyjne, wcześniejszą fazę działań mających na celu rozwiązanie problemu pogorszenia stanu i braków strukturalnych mostu, których ze względu na jego wiek nie można już usunąć za pomocą rutynowej konserwacji. W 2015 r. ustalono, że preferowaną opcją jest wymiana mostu, która kosztowałaby około 70 mln USD.