Lyndhurst Draw, Lyndhurst

The Lyndhurst Draw to most kolejowy przecinający rzekę Passaic pomiędzy Clifton i Lyndhurst w północno-wschodnim New Jersey. Zbudowany w 1903 roku, jest własnością i jest obsługiwany przez New Jersey Transit Rail Operations.

Most obrotowy znajduje się między stacjami Lyndhurst i Delawanna należącymi do NJT Main Line, 8,52 mili od punktu początkowego w Hoboken Terminal i 11,7 mili od ujścia rzeki do zatoki Newark. Kolej Norfolk Southern korzysta z mostu, aby uzyskać dostęp do stacji Croxton Yard w kierunku wschodnim przez łąki New Jersey Meadowlands. Zgodnie z przepisami federalnymi most musi być otwierany z 24-godzinnym wyprzedzeniem. Jest on wpisany do rejestru zabytków stanu New Jersey.

Dolne 17 mil rzeki Passaic o długości 140 km podlega wpływom pływowym i jest żeglowna. Kolej przez rzekę była początkowo nastawiona na przewóz pasażerów i towarów z punktów położonych na zachód przez Hackensack Meadows do Bergen Hill, gdzie tunele i przekopy zapewniały dostęp do terminali na rzece Hudson. Przeprawa przez rzekę została zbudowana pod auspicjami Delaware, Lackawanna i Western Railroad jako część jej oddziału w Boonton, który w 1960 roku połączył się z Erie Railroad, tworząc Erie Lackawanna. W 1963 roku zrezygnowano z głównej linii Erie na południe od Paterson przez centrum Passaic, a obsługę przeniesiono na trasę biegnącą przez Lyndhurst Draw i Upper Hack Lift. Później obsługę linii przejęła firma Conrail na podstawie umowy z Departamentem Transportu stanu New Jersey, a w 1983 roku firma NJT.