Washington Avenue Bridge, Minneapolis

Most Washington Avenue prowadzi drogę powiatową nr 122 i zieloną linię METRO przez rzekę Mississippi w Minneapolis, łącząc części East Bank i West Bank kampusu Uniwersytetu Minnesoty. Most ma dwa pokłady, z których dolny przeznaczony jest dla ruchu pojazdów silnikowych i pociągów kolei miejskiej, a górny dla pieszych i rowerów. Jest to obiekt użytkowy o prostej architekturze, ale ma znaczenie kulturowe, ponieważ codziennie przechodzą przez niego tysiące studentów, wykładowców, pracowników i gości.

Większość użytkowników mostu porusza się po nim innym środkiem transportu niż samochód osobowy. Według danych Departamentu Transportu Minnesoty z 2007 r. mostem przejeżdżało wówczas około 28 400 pojazdów dziennie. Jednak wielokrotne liczenie z 2009 roku wykazało, że most przewoził 71 400 osób dziennie, jeśli uwzględnić także inne środki transportu. Największym pojedynczym środkiem transportu były nadal pojazdy silnikowe, ale 32,7% korzystało z transportu autobusowego, 19,9% z pieszych, 9,6% z rowerów, a pozostałe 0,3% z innych metod, takich jak jazda na rolkach. Most jest ważnym punktem dla rowerzystów, a przy liczbie 6 850 osób korzystających z niego dziennie, może przewozić więcej rowerów niż jakakolwiek inna trasa w Minneapolis.

W 2011 roku, w ramach budowy zielonej linii METRO, rozpoczęto rekonfigurację mostu. Pierwotne dwa pasy ruchu w kierunku wschodnim i zachodnim zostały na stałe zredukowane do jednego pasa w kierunku wschodnim i jednego pasa w kierunku zachodnim, z wykorzystaniem pasów zewnętrznych. Dwa wewnętrzne pasy ruchu są obecnie przeznaczone dla kolei miejskiej. Linia lekkiej kolei została otwarta 14 czerwca 2014 r.