Pacific Electric Railroad Bridge, Torrance

Pacific Electric Railroad Bridge lub Southern Pacific Railroad Bridge obecnie oficjalnie nazwany "Pacific Electric Railway- El Prado Bridge" to zabytkowy dwutorowy most łukowy znajdujący się w Torrance w Kalifornii USA, przecinający Torrance Boulevard przy Bow Avenue, w niewielkiej odległości na zachód od Western Avenue. Był on kiedyś częścią północno-południowej linii San Pedro via Gardena kolei Pacific Electric Railway, pierwszej linii międzymiastowej tej agencji do San Pedro.

Po rozdzieleniu się na wschód od fabryki Union Tool Company, która znajdowała się w niewielkiej odległości na południe od mostu, linia kończyła się w hucie stali Columbia Steel, biegnąc w górę i nad lokalną linią Torrance wschód/zachód tej kolei w sposób przypominający wiadukt i jest to jedyna część PE, która przecinała się w ten sposób. Wynikało to z uwarunkowań geograficznych tego obszaru - wybudowanie odgałęzienia od głównej linii spowodowałoby zbyt strome podejście do huty. Od tego czasu huta została zburzona, aby zrobić miejsce dla krajowej siedziby American Honda Motor Company, ale niegdyś dwutorowa linia Torrance została w 2003 r. ponownie wyważona i napowietrzona przy użyciu używanej szyny spawanej i jest nadal wykorzystywana do przewozów lokalnych przez Union Pacific Railroad. Nie ma już także sklepów Pacific Electric Torrance na zachodnim odgałęzieniu linii, gdzie obecnie znajduje się park przemysłowy obsługiwany przez wspomnianą linię lokalną.

Zaprojektowany przez Irvinga Gilla i zbudowany w 1913 r. jako część oryginalnego układu miasta wyznaczonego przez Jareda Sidneya Torrance'a i Fredericka Law Olmsteda, Jr. most stał się drugim po Torrance High School wpisem miasta do National Register of Historic Places 13 lipca 1989 r. Jest on także wpisany na listę Kalifornijskiego Biura Ochrony Zabytków.

Most El Prado, należący do Pacific Electric Railway, został w 2013 r. uznany przez Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Budowlanych za lokalny zabytek inżynieryjny.

Chociaż na moście pozostały tory, rozjazdy i resztki zwrotnicy, nie jest on już używany, ani nie był przez dłuższy czas. Nie ma szans na przywrócenie mostu do użytku, ponieważ pas drogowy na obu jego końcach został przebudowany. Niemniej jednak, most Pacific Electric Railroad stał się symbolem miasta jako część logo Departamentu Policji Torrance od 1 stycznia 2000 r. co jest dopiero trzecią taką zmianą w historii departamentu.