Oliver Bridge, Duluth

Oliver Bridge to most przecinający rzekę Saint Louis. Został zbudowany w 1916 roku przez Interstate Transfer Railway Company, korporację z Wisconsin, na podstawie specjalnego zezwolenia federalnego z 60 Kongresu Stanów Zjednoczonych. Łączy on dzielnicę Gary - New Duluth w Duluth w stanie Minnesota z miejscowością Oliver w stanie Wisconsin. Most ma długość 1900 stóp i jest zbudowany głównie z kratownic stalowych.

Na górnym pokładzie znajduje się jednotorowa linia kolejowa, a na dolnym - droga łącząca autostradę nr 105 stanu Wisconsin z autostradą nr 39 stanu Minnesota.

Górny pokład został zbudowany, aby umożliwić budowę linii tramwajowej z Gary-New Duluth do południowego Superior, łączącej systemy tramwajowe Duluth i Superior. Linia ta nigdy nie została zbudowana, a systemy połączono przez port Twin Ports Harbor.

Po stronie Olivera część mostu została zbudowana jako obrotowa, umożliwiając przepływanie dużych statków, mimo że rzeka jest żeglowna tylko przez kilka mil w górę rzeki od mostu. Przypuszcza się, że tylko jeden statek korzystał z tego udogodnienia - był to prom wycieczkowy kursujący między portem w Duluth a dzielnicą Fond du Lac w Duluth. Prom przestał kursować w latach 30. XX wieku i od tego czasu odcinek obrotowy nie jest używany.

Pokład jezdni był pierwotnie drewniany. Modernizacja nastąpiła w 2000 r. kiedy departamenty transportu obu stanów we współpracy z Duluth, Missabe and Iron Range Railway wspólnie sfinansowały przebudowę nawierzchni jezdni, która została wykonana z mocniejszej stali i żelbetowego pokładu. Następnie zniesiono ograniczenie wagowe, które zostało obniżone do jednej tony w miarę pogarszania się stanu nawierzchni.

Chodnik dla pieszych na szczycie pomostu kolejowego popadł w ruinę i nie nadaje się już do użytku.

Most Olivera jest własnością Canadian National Railway.