Port of Anchorage, Anchorage

Port Alaska to głębokowodny port znajdujący się w Anchorage na Alasce, posiadający 3 stanowiska dla masowców, dwa stanowiska dla ropy naftowej i jedno stanowisko dla barek. Jest działem przedsiębiorstwa należącego do gminy Anchorage. W 2017 r. zmieniono nazwę z "Port of Anchorage" na "Port of Alaska". Port jako taki odróżnia się od innych wydziałów miejskich przede wszystkim tym, że generuje wystarczające przychody na swoją działalność, nie stanowiąc obciążenia dla podatników podatku od nieruchomości w Anchorage, a także wnosi opłatę w zamian za podatki, aby pomóc w zarządzaniu władzami miasta.

POA zapewnia kluczową infrastrukturę transportową mieszkańcom Anchorage i większości obywateli stanu Alaska, zarówno w obrębie pasa kolejowego, jak i poza nim. Przez port na Alasce przewożone są 74% wszystkich towarów przewożonych drogą wodną i 95% produktów rafinacji ropy naftowej, które trafiają do stanu przez porty w środkowej części południowej Alaski. Obejmuje to 100% paliwa lotniczego dostarczanego do Joint Base Elmendorf-Richardson oraz około 66% paliwa lotniczego dla Ted Stevens Anchorage International Airport.

Dyrektor Portu jest mianowany przez Burmistrza i podlega Zarządcy Miejskiemu. Istnieje dziewięcioosobowa Komisja, również mianowana przez Burmistrza, odpowiedzialna za promulgację taryf terminalowych Portu. Pomimo statusu przedsiębiorstwa, port działa jak zwykły wydział miejski, a Zgromadzenie Miasta Anchorage zatwierdza jego roczny budżet, umowy, taryfy i umowy najmu. Ponadto, niezbędne wsparcie prawne, finansowe i inne bieżące wsparcie zapewniają, za opłatą, odpowiednie wydziały administracji publicznej, działające jako przedłużenie personelu Portu. Wszystkie działania operacyjne portu podlegają przepisom prawa miejskiego.