Bergen Neck, Jersey City

Bergen Neck to półwysep pomiędzy zatoką Upper New York Bay a zatoką Newark Bay w hrabstwie Hudson, w stanie New Jersey, w gminach Bayonne i Jersey City. Jego najbardziej wysunięty na południe kraniec, Bergen Point, jest oddzielony od Staten Island przez rzekę Kill van Kull, przez którą przebiega most Bayonne Bridge.

Po raz pierwszy został tak nazwany prawdopodobnie w XVII wieku przez pierwszych holenderskich i angielskojęzycznych osadników, którzy osiedlili się w regionie między zatokami i na północ wzdłuż rzeki Hudson i Hackensack. Choć obecnie jest to część hrabstwa Hudson, obszar ten należał do hrabstwa Bergen od jego utworzenia w 1683 roku do czasu utworzenia hrabstwa Hudson w 1840 roku i był częścią Bergen Township, które istniało do 1862 roku.

Holendrzy, którzy początkowo myśleli, że jest to wyspa, nazwali ją Wyspą Ostryg, a po przejęciu Nowej Holandii przez Brytyjczyków w 1674 r. przez krótki czas nosiła nazwę Old Hackensack Neck. Podczas rewolucji amerykańskiej mapy brytyjskie przedstawiały ją jako Barren Neck. Bergen Neck jest rzadko używana, czasami zastępują ją takie określenia jak Bayonne Peninsula, Hudson Peninsula, South Hudson. W czasie rewolucji amerykańskiej swoją nazwę otrzymał fort, który został zbudowany w 1776 roku, zajęty przez Brytyjczyków w 1777 roku i zburzony we wrześniu 1782 roku. Do dziś nosi on nazwę Pierwszego Holenderskiego Kościoła Reformowanego Bergen Neck w Bayonne.

Nabrzeże w Bergen Neck jest bardzo zróżnicowane. Central Railroad of New Jersey przejeżdżała przez most CRRNJ Newark Bay Bridge do swojej linii do Communipaw Terminal, której fragmenty są obecnie wykorzystywane przez Hudson Bergen Light Rail. Linia National Docks Secondary jest obecnie wykorzystywana przez Norfolk Southern do Port Jersey i innych punktów. Wyniesienie Palisad Hudsona na Bergen Neck nosi nazwę Bergen Hill i również jest poprzecinane liniami kolejowymi.

W XX wieku po wschodniej stronie półwyspu znajdował się przemysł ciężki, zakłady kolejowe i żeglugowe oraz instalacje wojskowe, zwłaszcza Standard Oil, Central Railroad of New Jersey i Military Ocean Terminal w Bayonne. Niektóre obszary, w szczególności Constable Hook i Port Jersey, nadal pełnią tę funkcję. Inne tereny poprzemysłowe zostały przekształcone w tereny mieszkalne, handlowe i rekreacyjne, takie jak Liberty State Park. Zachodnia część Bayonne, czyli strona Zatoki Newark, jest tradycyjnie bardziej mieszkalna, natomiast w Jersey City jest to raczej obszar o mieszanym przeznaczeniu, łączący domy mieszkalne, handel detaliczny, usługi komunalne, produkcję i rekreację, np. w Lincoln Park.

Realizowane są projekty mające na celu zapewnienie publicznego dostępu do brzegu wody, takie jak Hudson River Waterfront Walkway i Hackensack RiverWalk.