Big Four Bridge, Louisville

Most Wielkiej Czwórki to sześcioprzęsłowy dawny kolejowy most kratownicowy przecinający rzekę Ohio, łączący Louisville, Kentucky, i Jeffersonville, Indiana. Został ukończony w 1895 roku, zmodernizowany w 1929 roku, wyłączony z ruchu kolejowego w 1968 roku, a w 2014 roku przystosowany do ruchu rowerowego i pieszego. Największe pojedyncze przęsło ma długość 547 stóp, a cały most - 2525 stóp. Nazwa mostu pochodzi od nieistniejącej już linii kolejowej Cleveland, Cincinnati, Chicago i St. Louis, która nosiła przydomek "Big Four Railroad".

Dostęp do mostu Wielkiej Czwórki jest ograniczony do ruchu pieszego i rowerowego. Rampa dla pieszych po stronie Kentucky została otwarta 7 lutego 2013 roku. Pierwotne podejścia, które przenosiły ruch kolejowy na główne przęsła, zostały usunięte w latach 1974-1975, przez co Most Wielkiej Czwórki zyskał przydomek "Most, który donikąd nie prowadzi". Most George Rogers Clark Memorial Bridge w dolnym biegu rzeki, który przeprowadza drogę U.S. 31 przez rzekę, był wcześniej jedynym mostem umożliwiającym rowerzystom i pieszym podróżowanie między Louisville a sąsiednimi miastami Indiany: New Albany, Clarksville i Jeffersonville.

W lutym 2011 r. Kentucky i Indiana ogłosiły, że oba stany, wraz z miastem Jeffersonville, przeznaczą 22 miliony dolarów na realizację projektu Big Four Bridge, czyli ścieżki pieszo-rowerowej łączącej Louisville i Jeffersonville. Indiana przeznaczy do 8 mln dolarów, a miasto Jeffersonville 2 mln dolarów na budowę rampy do mostu Big Four Bridge. Kentucky zadeklarowało 12 milionów dolarów na wymianę pomostu na moście i połączenie go ze spiralną rampą, która została ukończona w Waterfront Park.

W dniu 7 lutego 2013 r. otwarto dla ruchu pieszego i rowerowego rampę w Louisville. Rampa w Jeffersonville została otwarta 20 maja 2014 r. co było początkowo planowane na sierpień 2013 r.