Colorado River Bridge at Bastrop, Bastrop

Most na rzece Kolorado w Bastrop to most o długości 1285 stóp, z trzema stalowymi przęsłami kratownicowymi i betonowymi filarami, przecinający rzekę Kolorado jako część pętli 150 w Bastrop w Teksasie. Trzy przęsła mostu nad rzeką składają się z identycznych kratownic Parkera, każda o długości 192 stóp, wspartych na betonowych filarach. Most ten jest jednym z najwcześniejszych zachowanych w Teksasie obiektów wykorzystujących kratownicę Parkera.

Most na rzece Kolorado był drugą przeprawą mostową w tym miejscu. Pierwszy most na tej przeprawie został zbudowany w latach 1889-1890 kosztem 45 000 dolarów. Most ten zastąpił promy kursujące przez rzekę, które były używane od lat trzydziestych XIX wieku. Most miał długość 1 268 stóp. Pierwotnie był to most płatny, ale później został zakupiony przez hrabstwo i opłaty zostały zniesione.

Gdy po I wojnie światowej samochody stały się dominującą formą transportu w Stanach Zjednoczonych, potrzebny był nowy most, który obsłużyłby rosnący ruch między Houston a Austin. Pierwotnie koszt budowy mostu na rzece Kolorado oszacowano na 40 000 USD i został on częściowo sfinansowany z obligacji wyemitowanych przez hrabstwo Bastrop. Pozostała część została pokryta z funduszy federalnych wypłaconych przez Departament Autostrad Stanu Teksas. Rozpisano przetarg na wykonanie projektu, a wykonawcą została firma Kansas City Bridge Co. Ostateczny koszt budowy mostu wyniósł 167 500 dolarów. Most został ukończony w 1923 roku i oddany do użytku w styczniu 1924 roku. Oryginalny most został sprzedany i rozebrany na początku lat trzydziestych XX wieku.

Własność mostu na rzece Kolorado przeszła prawdopodobnie z rąk hrabstwa do państwa w okresie Wielkiego Kryzysu, ponieważ samorządy lokalne nie miały środków na utrzymanie swoich systemów drogowych.

Rozwój miasta Bastrop w latach 90. nadwerężył przepustowość wąskiego dwupasmowego mostu. Wybudowano szerszy betonowy most belkowy, równoległy do mostu na rzece Kolorado. Stan Teksas przekazał prawo własności mostu kratownicowego miastu Bastrop, a most stał się przejściem dla pieszych. Most jest także wykorzystywany do organizowania specjalnych imprez, takich jak coroczna wystawa i sprzedaż dzieł sztuki "Art on the Bridge". Most został wpisany do Krajowego Rejestru Zabytków 19 lipca 1990 roku.