Cross Bronx Expressway, Nowy Jork

Cross Bronx Expressway to główna autostrada w nowojorskiej dzielnicy Bronx. Jest ona głównie częścią Interstate 95, ale obejmuje również fragmenty I-295 i U.S. Route 1. Cross Bronx rozpoczyna się na moście Alexander Hamilton Bridge nad rzeką Harlem, skąd droga Trans-Manhattan Expressway biegnie dalej na zachód przez Górny Manhattan do mostu George'a Washingtona. Podczas gdy droga I-95 opuszcza węzeł Bruckner w Throgs Neck, prowadząc Bruckner Expressway i New England Thruway do Connecticut, Cross Bronx Expressway biegnie dalej na wschód, prowadząc I-295 do połączenia z Throgs Neck Expressway w pobliżu mostu Throgs Neck. Mimo że droga biegnie głównie z północnego zachodu na południowy wschód, nominalne kierunki wszystkich numerów tras na zachód od węzła Bruckner są zgodne z kierunkiem północnego wschodu, a południowego wschodu.

Autostrada Cross Bronx Expressway została zaprojektowana przez Roberta Mosesa i zbudowana w latach 1948-1972. Była to pierwsza autostrada zbudowana w zatłoczonym środowisku miejskim w Stanach Zjednoczonych; najdroższa mila drogi, jaką kiedykolwiek zbudowano, to właśnie część Cross Bronx, kosztująca 40 milionów dolarów. W pewnym momencie podczas budowy ekipy Mosesa musiały podtrzymywać Grand Concourse, linię metra i kilka linii kolejowych, podczas gdy droga ekspresowa była mozolnie przesuwana. Na autostradzie występują poważne problemy z ruchem ulicznym, a jej budowę obwinia się za negatywny wpływ na wiele dzielnic o niskich dochodach w Południowym Bronksie.