Harrison Avenue Bridge, Scranton

Most Harrison Avenue był betonowym mostem łukowym przerzuconym przez Harrison Avenue w Scranton, w stanie Pensylwania, w Stanach Zjednoczonych. Jego trzy przęsła składały się z otwartego łuku żebrowego nad potokiem Roaring Brook, flankowanego przez dwa zamknięte łuki żebrowe. Południowo-zachodni łuk zamknięty przecinał dawną linię kolejową Lackawanna and Wyoming Valley Railroad, przekształconą w 1964 r. w drogę szybkiego ruchu Central Scranton Expressway. Północno-wschodni zamknięty łuk przęsłowy łączy się z dawną linią kolejową Delaware, Lackawanna i Western Railroad, która obecnie stanowi zabytkową linię kolejową obsługiwaną przez Steamtown National Historic Site.

Wybudowany w latach 1921-1922 most był przykładem zaangażowania obywatelskiego epoki postępu, ponieważ jego budowę promowała grupa obywatelska o nazwie Stowarzyszenie Mostu Południowo-Wschodniego Scranton. Most został zaprojektowany przez inżyniera konsultanta z Nowego Jorku Abrahama Burtona Cohena, choć główny inżynier Departamentu Robót Publicznych w Scranton William A. Schunk i jego asystent Charles F. Schroeder byli bardziej zaangażowani w codzienny nadzór nad budową. W 1988 r. most został wpisany na listę National Register of Historic Places.

Budowa mostu zastępczego na równoległej trasie rozpoczęła się w październiku 2014 r. i została zakończona w grudniu 2017 r. Stary most został rozebrany w czerwcu 2018 roku.