Hot Metal Bridge, Pittsburgh

Hot Metal Bridge to most kratownicowy w Pittsburghu, w stanie Pensylwania, przecinający rzekę Monongahela. Most składa się z dwóch równoległych przęseł na jednym zestawie filarów: byłego mostu Monongahela Connecting Railroad Bridge, zbudowanego w 1887 roku, po stronie górnego biegu rzeki i byłego Hot Metal Bridge, zbudowanego w 1900 roku, po stronie dolnego biegu rzeki. Most Monongahela Connecting Railroad prowadził konwencjonalny ruch kolejowy, natomiast most Hot Metal Bridge łączył części huty J&L Steel, przewożąc tygle ze stopionym żelazem z wielkich pieców w wagonach transferowych do pieców z otwartym paleniskiem na przeciwległym brzegu, gdzie było ono przetwarzane na stal. W czasie II wojny światowej przez Most Gorących Metali przejeżdżało 15% amerykańskiej produkcji stali, do 180 ton na godzinę. Po remoncie wartym 14,6 mln USD przęsło w górnym biegu rzeki zostało przystosowane do ruchu drogowego. 23 czerwca 2000 r. burmistrz Tom Murphy dokonał uroczystego otwarcia mostu, oddając hołd byłym pracownikom huty. Most łączy 2nd Avenue przy Pittsburgh Technology Center w South Oakland z Hot Metal Street w dzielnicy South Side. Przęsło w dolnym biegu rzeki zostało ponownie otwarte dla ruchu pieszego i rowerowego pod koniec 2007 r. po dwóch latach prac. Szlak dla pieszych i rowerzystów Great Allegheny Passage przechodzi przez ten most, zbliżając się do obszaru Złotego Trójkąta w Pittsburghu.

Fundacja Historii i Zabytków Pittsburga była odpowiedzialna za zarządzanie projektem oświetlenia dekoracyjnego mostu, który 12 czerwca 2008 r. został oświetlony przy użyciu energooszczędnych diod elektroluminescencyjnych i technologii światłowodowej.

Most Hot Metal Bridge został włączony do North America Railway Hall of Fame w 2016 r.