Intercity Bridge, Minneapolis

Most Intercity, bardziej znany jako Ford Parkway Bridge, jest żelbetowym mostem łukowym przecinającym rzekę Missisipi pomiędzy Minneapolis, Minnesota i St. Paul, Minnesota, Stany Zjednoczone. Łączy on 46th Street w Minneapolis z Ford Parkway w Saint Paul. Most ma znaczenie historyczne jako jeden z największych mostów żelbetowych zbudowanych w stanie Minnesota. Został zbudowany w latach 1925-1927 przez firmę James O. Heyworth, Inc. i zaprojektowany przez Martina Sigvarta Grytbaka. W 1989 r. most Intercity został wpisany na listę National Register of Historic Places. Jest to jeden z monumentalnych betonowych mostów żebrowych przecinających wysokie urwiska nad rzeką Missisipi, obok mostu Franklin Avenue, mostu Third Avenue, mostu 10th Avenue i mostu Robert Street.

Most został pierwotnie zbudowany w celu obsługi zakładu Forda w Twin Cities Assembly Plant, aby mieszkańcy Minneapolis mogli dojeżdżać do pracy w fabryce Forda. Zakład Forda, wraz ze śluzą i zaporą nr 1, miał sprawić, że dzielnica Highland Park w St. Paul stanie się niezwykle pożądana. W ramach planowanego rozwoju St. Paul poszerzyło pierwotną ulicę, Edsel Avenue, i nadało jej nazwę Ford Parkway. Projekt mostu został opracowany przez komitet złożony z polityków i inżynierów z Minneapolis i St. Paul, któremu przewodniczył Charles M. Babcock, pierwszy komisarz ds. autostrad w Minnesocie. Rozwój, którego oczekiwano w związku z budową mostu, nie nastąpił jednak z powodu Wielkiego Kryzysu i rozwoju dzielnic Minneapolis po przeciwnej stronie mostu. Dopiero po II wojnie światowej most przyczynił się do pożądanego rozwoju dzielnicy Highland Park.

W latach 1972-1973 most został przebudowany i poszerzony, ale nie umniejszyło to jego historycznego znaczenia. W 2004 r. most został odbudowany od strony łuków. Projekt przebudowy został nagrodzony w 2006 r. przez Minnesota Society of Professional Engineers.