Interstate Bridge, Portland

Most Interstate Bridge to para prawie identycznych stalowych mostów kratownicowych o pionowym podnoszeniu typu Parker, które przenoszą ruch na autostradzie Interstate 5 nad rzeką Columbia pomiędzy Vancouver w stanie Washington a Portland w stanie Oregon w Stanach Zjednoczonych.

Most został otwarty w 1917 r. jako most pojedynczy o ruchu dwukierunkowym. Drugi, bliźniaczy most otwarto w 1958 r. przy czym na każdym z nich obowiązuje ruch jednokierunkowy. Pierwotna konstrukcja z 1917 r. jest mostem północnym. W roku 2006 para mostów obsługiwała około 130 000 pojazdów dziennie. Zielona konstrukcja o długości ponad 1 067 m przenosi ruch na trzech pasach w kierunku północnym i trzech pasach w kierunku południowym. Most został wpisany do Krajowego Rejestru Zabytków w 1982 r. jako "Portland-Vancouver Highway Bridge".

Od 2005 r. opracowywane i dyskutowane są propozycje zastąpienia mostu. Uważa się, że most jest odpowiedzialny za zatłoczenie ruchu pojazdów drogowych i ruchu rzecznego. Plany budowy mostu zastępczego, znanego jako projekt Columbia River Crossing, którego koszt szacuje się na co najmniej 3,4 mld USD, zostały po wielu opóźnieniach zebrane w 2012 roku, ale wzbudzały wiele kontrowersji, zarówno silne poparcie, jak i zdecydowany sprzeciw. Pod koniec czerwca 2013 roku projekt CRC został anulowany, po tym jak ustawodawca stanu Waszyngton odmówił zatwierdzenia finansowania projektu.

Nazwa mostu międzystanowego jest prostym opisem wynikającym z jego lokalizacji - most łączy dwa stany. W 1917 r. nowy most nadał swoją nazwę jednej z arterii Portland. Krótko przed otwarciem mostu dwie ulice w Portland Północnym, które miały być traktowane jako główna trasa do i z mostu, Maryland Avenue i Patton Avenue, zostały przemianowane na Interstate Avenue.