Wright Cycle Company, Dayton

Firma rowerowa braci Wright, The Wright Cycle Company, zajmowała kolejno sześć różnych lokalizacji w Dayton w stanie Ohio. Orville i Wilbur Wright rozpoczęli działalność w zakresie naprawy, wypożyczania i sprzedaży rowerów w 1892 r. prowadząc jednocześnie drukarnię. Sklepy te pomogły im sfinansować studia lotnicze.

W 1896 r. rozpoczęli produkcję i sprzedaż rowerów własnej konstrukcji: Van Cleve, nazwanego tak na cześć wczesnego osadnika Dayton, oraz St. Clair, nazwanego tak na cześć gubernatora terytorialnego. Wymyślili oni samonapełniającą się piastę i wprowadzili innowację polegającą na obrobieniu ramienia korby i pedału z lewej strony lewym gwintem, aby zapobiec odkręcaniu się pedału podczas jazdy. Ceglany budynek przy 22 South Williams St. w którym Wrightowie pracowali w latach 1895-1897, jest jedynym zachowanym budynkiem na oryginalnych fundamentach i w oryginalnej lokalizacji, w którym mieścił się sklep rowerowy Wrightów. Na drugim piętrze znajdowała się drukarnia. Budynek przy 22 South Williams Street jest częścią Narodowego Parku Historycznego Dziedzictwa Lotnictwa w Dayton oraz Narodowego Obszaru Dziedzictwa Lotnictwa.

Wrightowie wykorzystywali zyski z firmy Wright Cycle Company do finansowania swoich eksperymentów lotniczych. W 1901 roku zamontowali trzecie koło rowerowe poziomo nad przednim kołem jednego ze swoich rowerów St. Clair i wykorzystali to urządzenie jako platformę testową do badania konstrukcji płatów powietrza. Zbudowali sześciostopowy tunel aerodynamiczny na drugim piętrze swojego sklepu rowerowego przy 1127 West Third St. ostatniej lokalizacji ich firmy rowerowej, i od października do grudnia przeprowadzili w nim pionierskie testy ponad 200 kształtów skrzydeł modeli w skali 1:1.

W tym samym budynku zaprojektowali i skonstruowali swoje szybowce oraz pierwszy samolot - Wright Flyer, którego budowa kosztowała mniej niż 1000 dolarów. Sklep został zamknięty w 1909 r. a oni założyli firmę lotniczą. W 1937 r. przy współpracy Orville'a, budynek przy 1127 West Third St. został przeniesiony przez Henry'ego Forda do Greenfield Village w Dearborn, Michigan.