Murray Morgan Bridge, Tacoma

Most Murray Morgan Bridge, znany również jako 11th Street Bridge lub City Waterway Bridge, jest mostem o pionowym podnoszeniu w Tacoma, w stanie Waszyngton. Został otwarty 15 lutego 1913 roku w miejsce mostu obrotowego z 1894 roku. Most łączy centrum miasta z płyciznami bocznymi, przecinając drogę wodną Thea Foss, pierwotnie znaną jako Miejska Droga Wodna. Zaprojektowany przez znaną firmę inżynieryjną Waddell & Harrington most ma kilka niezwykłych cech: znajduje się wyżej nad wodą niż większość mostów podnoszonych, zbudowany jest na zmiennym poziomie i posiada przęsło nad głową przeznaczone do przeprowadzenia rury wodociągowej. Konstrukcja mostu zawierała również serię zwrotnic, które łączyły obecną ulicę Cliff Street z ulicą Dock Street. Według danych Departamentu Transportu wieże znajdują się na wysokości 207' 13⁄4" nad wodą, a pomost drogowy na wysokości 60' nad poziomem wody w czasie zerowego przypływu. Most został zmodyfikowany i zmodernizowany w 1957 r. i był wykorzystywany do prowadzenia drogi stanowej nr 509 przez pływy. Most został ominięty pod koniec lat 90. ubiegłego wieku, gdy drogę stanową 509 poprowadzono wokół krawędzi płycizn. WSDOT chciało rozebrać most, ale miasto Tacoma przekonało władze stanowe do przeniesienia własności na miasto. W przeszłości most był intensywnie wykorzystywany przez osoby dojeżdżające do pracy i służby ratownicze, łącząc Port Tacoma z centrum Tacomy.

W 2007 r. most został zamknięty z powodu problemów z bezpieczeństwem oraz ogólnego zużycia, jakiego doznał w ciągu prawie 100-letniej eksploatacji. Wkrótce potem miasto rozpoczęło szeroko zakrojony projekt renowacji, mający na celu całkowite odnowienie wszystkich elementów mostu. W 2010 r. most zaczął być okresowo otwierany dla rowerów i pieszych. W lutym 2013 r. most został ponownie otwarty dla wszystkich uczestników ruchu.