Delancey Street, Nowy Jork

Delancey Street to jedna z głównych arterii komunikacyjnych nowojorskiej dzielnicy Lower East Side na Manhattanie, biegnąca od zachodniego krańca ulicy przy Bowery do jej wschodniego krańca przy FDR Drive, łącząca się z mostem Williamsburg Bridge i Brooklynem przy Clinton Street. Na zachód od Clinton Street jest to ośmiopasmowa ulica o środkowym podziale jezdni, a na wschód od Clinton Street - droga serwisowa dla mostu Williamsburg Bridge. Na zachód od Bowery Delancey Street przechodzi w Kenmare Street, która jako czteropasmowa, niepodzielona ulica biegnie dalej do Lafayette Street.

Ulica Delancey została nazwana na cześć Jamesa De Lancey, Sr. którego farma znajdowała się na terenie dzisiejszej dzielnicy Lower East Side.

Znajdują się tu delikatesy, punkty kasowe i bary. Delancey Street od dawna słynie z dyskontów i sklepów z odzieżą na okazje. Do słynnych lokali należą Bowery Ballroom, zbudowana w 1929 roku, koszerna restauracja Ratner's i Essex Street Market, zbudowany przez burmistrza Fiorello La Guardię, aby uniknąć tłoku wózków na wąskich ulicach dzielnicy. Do połowy XX wieku Delancey Street była główną ulicą handlową w przeważająco żydowskiej dzielnicy Lower East Side. Od końca XXI wieku dzielnica wokół Delancey jest bardziej zróżnicowana; mieszkają tu Afroamerykanie, Portorykańczycy, Dominikańczycy i Chińczycy. Dzięki gentryfikacji powstało tu więcej ekskluzywnych sklepów i lokali nocnych.

Pociągi F, J, M i Z nowojorskiego metra obsługują stację Delancey Street/Essex Street, a pociągi J i Z zatrzymują się również na stacji Bowery. Na Delancey Street zatrzymują się także pociągi nowojorskiego autobusu miejskiego M9, M14A SBS, M14D SBS, M15, M103 i B39. Williamsburg Bridge Trolley Terminal, poniżej ulic Delancey i Essex, był stacją i pętlą dla tramwajów przejeżdżających przez most Williamsburg z Brooklynu. W 2011 r. zaproponowano utworzenie Lowline - podziemnego parku publicznego, w którym naturalne światło byłoby kierowane za pomocą światłowodów w celu stworzenia warunków, w których drzewa i trawa mogłyby rosnąć w pomieszczeniach.

Ze względu na dużą szerokość ulicy Delancey i wysoki odsetek wypadków śmiertelnych wzdłuż niej, w latach 2000 i 2010 na całej jej długości wprowadzono środki bezpieczeństwa. Obejmują one place dla pieszych, zakazy skrętu w lewo wzdłuż ulicy oraz sygnalizatory odliczające czas przejścia dla pieszych.