Garbutt-Walsh Inc., Long Beach

Firma Garbutt-Walsh Inc. została założona w 1907 r. przez Matta J. Walsha i Franka Garbutta jako stocznia w San Pedro w Kalifornii na Terminal Island przy nabrzeżu nr 221. Garbutt-Walsh Inc. budowała i naprawiała łodzie i jachty dla przyjemności i do celów komercyjnych. Prezesem firmy Garbutt-Walsh Inc. był Matt J. Walsh, a wiceprezesem David J. Walsh. W czasie II wojny światowej firma Garbutt-Walsh Inc. budowała napędzane i nienapędzane barki kryte i otwarte, statki typu B. Otwarta barka, YGN-44, o długości 65 stóp i szerokości 20 stóp, o mocy 300 KM, została utracona w czasie wojny w 1944 roku. Obecnie na tym terenie znajduje się intermodalny port kontenerowy YTI Terminal.

Matthew Joseph Walsh urodził się w 1866 r. w Guysborough County, Nowa Szkocja, Kanada. Do Kalifornii przybył w 1899 roku. Jego pierwszą pracą w Kalifornii była praca dla Los Angeles Railway Company. W 1906 r. został zatrudniony przez Franka A. Garbutta jako załogant jego szkunera Skidbladnir. Jednym z pierwszych projektów Walsha dotyczących budowy łodzi był Inlander Harry'ego Pidgeona, który opłynął świat. Inne znane łodzie: 53-stopowy kuter Otter w 1914 r. 45-stopowy sloop Thorobred w 1928 r. 43-stopowy sloop Margaret, 27-stopowy Common Sense w 1933 r. oraz własny 55-stopowy krążownik Mardo w 1930 r. dla siebie, 53-stopowy prom M.J.W. dla Matthew J. Walsha w 1918 r. który pływał z portu LA do dan Pedro i na zachodni kraniec Terminal Island. Prom M.J.W. zatonął w 1946 r. 25-stopowy jacht żaglowy Common Sense III zbudowany przez firmę Garbutt-Walsh Inc. był najmniejszym nietoperzem, który wziął udział w regatach Transpacific Yacht Race z Los Angeles do Honolulu. Common Sense III wystartował w regatach w 1934 r. z hawajską załogą. W połowie wyścigu jego maszt uległ uszkodzeniu, ale mimo to ukończył regaty. Po zakończeniu regat zmieniono zasady i wprowadzono limit 30 stóp na łodzie. Walsh ścigał się na własnych łodziach. Walsh odniósł dwa wielkie zwycięstwa: Perpetual Challenge Cup w San Francisco w 1923 r. na jachcie R-boat California oraz Universal Rule R-Class National Championship na Piracie w 1929 r. podczas Larchmont Race Week. Walsh Walsh zmarł w 1960 r. w wieku 94 lat w swoim domu w pobliżu latarni morskiej Point Fermin.

Frank Alderman Garbutt urodził się w Illinois, jest znany jako kierowca samochodów wyścigowych, przedsiębiorca, autor opowiadań i sportowiec. Prowadził różnorodną działalność gospodarczą, m.in. w zakresie druku, narzędzi do wiercenia ropy naftowej, nieruchomości w Kalifornii, budownictwa i produkcji filmów. Był jednym z założycieli Union Oil Company. Pracował w Hollywood i był wiceprezesem Famous Players Film Company, którą sprzedał wytwórni Paramount Pictures. Był inwestorem w wielu nowo powstających firmach, ponieważ swoje pieniądze zarobił na ropie naftowej. Był inwestorem w firmę lotniczą Glenna Martina, która później przekształciła się w Martin Marietta. Pomógł również założyć Automobile Club of Southern California. W 1922 roku Garbutt był członkiem zarówno Los Angeles Athletic Club, jak i California Yacht Club. Jego zamiłowanie do jachtów połączyło go z Walshem. Garbutt był właścicielem dużego jachtu Skidbladnir. Garbutt zmarł na atak serca w wieku 78 lat.