L Street Bridge, Waszyngton

Most L Street Bridge jest mostem przeprowadzającym Rock Creek and Potomac Parkway nad Rock Creek w Waszyngtonie. Jest to najbardziej wysunięty w dół rzeki z trzech mostów, na których Parkway przechodzi z jednej strony rzeki na drugą, pozostałe to most w pobliżu P Street i Shoreham Hill Bridge. Wbrew nazwie most nie przebiega przez ulicę L, ale przylega do jej zachodniego końca.

Budowa oryginalnego mostu w tym miejscu opóźniła się z powodu długotrwałych sporów prawnych z właścicielami kanału Chesapeake and Ohio, który kończył się w Rock Creek w pobliżu miejsca, w którym ma powstać most. Już w 1912 roku wszczęto proces sądowy, ale nie udało się go rozstrzygnąć. Sytuacja zmieniła się w 1924 roku, gdy wielka powódź uszkodziła kanał do tego stopnia, że jego naprawa okazała się nieopłacalna, co wzmocniło pozycję prawną rządu. Do 1931 roku trudności te zostały przezwyciężone i most miał zostać ukończony do 1933 roku.

Ponieważ środkowa część drogi pomiędzy ulicami K i P została ukończona jako ostatnia, most na ulicy L był początkowo nieużywany podczas kontynuacji prac. Ten środkowy odcinek był szczególnie trudny do wyrównania i ukształtowania terenu, ponieważ dolina była wcześniej wykorzystywana jako rozległe wysypisko gruzu i popiołów.

Pierwotne wersje mostów L Street Bridge i Shoreham Hill Bridge zostały zbudowane w stylu utylitarnym, z wykorzystaniem kratownic stalowych pochodzących z mostu Georgetown Aqueduct, aby zachęcić opinię publiczną do domagania się ich wymiany. W rzeczywistości mosty te zostały wymienione około dziesięć lat później. Obecny most został zbudowany w latach 1981-1983.