Parkersburg Bridge, Parkersburg
Fakty i informacje praktyczne
Most Parkersburski przecina rzekę Ohio pomiędzy Parkersburgiem w Zachodniej Wirginii a Belpre w Ohio. Zaprojektowany przez Jacoba Linville'a most ma 46 przęseł: 25 płytowych dźwigarów pokładowych, 14 kratownic pokładowych, 6 kratownic przelotowych i 1 płytowy dźwigar przelotowy. Do budowy 53 filarów zużyto 50 000 jardów sześciennych kamienia. Most był budowany od maja 1869 r. do stycznia 1871 r. przez Baltimore and Ohio Railroad. W momencie ukończenia budowy most był podobno najdłuższym mostem na świecie - miał 7 140 stóp.
Przęsła dojazdowe wymieniono w latach 1898-1900, a przęsła rzeczne w latach 1904-1905. Zachowano oryginalne mola. Konstrukcja stalowa na szczycie pomostów została przebudowana w latach 1914-1917. Jedno przęsło kanału wymieniono w 1972 r. po tym, jak pod mostem eksplodowała barka przewożąca pustą cysternę z benzyną.
Louis i zapewniał kolei łatwy dostęp do Ohio w transporcie węgla i innych materiałów na wschodnie wybrzeże. Obecnie most obsługuje ruch na linii CSX Transportation's Marietta Subdivision.
W 1982 r. został wpisany na listę National Register of Historic Places pod nazwą Sixth Street Railroad Bridge. W momencie wpisania na listę most był nadal własnością Baltimore and Ohio Railroad.
Parkersburg
Parkersburg Bridge – popularne w okolicy (odległości od atrakcji)
W pobliżu znajdują się m.in. takie atrakcje jak Smoot Theatre, Kościół św. Franciszka Ksawerego, Henry Logan Memorial AME Church, Smith Building.
Wirginia Zachodnia