Gotland Ring

Gotland Ring to pierwszy na świecie ekologiczny tor wyścigowy i miejsce szkolenia kierowców. Tor wyścigowy klasy premium i wielofunkcyjny obiekt sportów motorowych w Kappelshamn na szwedzkiej wyspie Gotlandia, najpopularniejszym kurorcie turystycznym w Szwecji, znajduje się w gminie ekologicznej.

Tor, zaprojektowany przez założyciela i przedsiębiorcę działającego na rzecz społeczeństwa i środowiska, Aleca Arho Havréna, został dopuszczony do wyścigów przez FIA w czerwcu 2009 roku. Jednak nawet w przyszłości głównym celem będzie zapewnienie rozrywki i testów. W swojej ostatecznej formie - z głównym profilem toru o długości 28 km - Gotland Ring stanie się najdłuższym torem wyścigowym na świecie.

Od 2007 r. na Gotland Ring organizowane są międzynarodowe premiery nowych modeli samochodów. Gotland Ring jest uważany za jedyny na świecie tor wyścigowy i testowy, na którym można jeździć zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju - stąd wybór na ogólnoeuropejską premierę Hondy FCX napędzanej wodorem w czerwcu 2007 r. W październiku i listopadzie 2007 r. BMW zaprezentowało na Gotland Ring swoją nową technologię Efficient Dynamics w połączeniu z premierą modelu 135i Coupe.

W przyszłości sześć oddzielnych torów - o łącznej długości 28 km - pozwoli na elastyczne wykorzystanie obiektu; na różnych częściach rozległego kompleksu będzie można przeprowadzać równoczesne testy i imprezy firmowe. Eksperci od torów i mistrzowie wyścigowi już teraz uważają istniejący profil Gotland Ring za jeden z najbardziej wymagających i ekscytujących na świecie.

Na dzień dzisiejszy asfalt na Pętli Północnej ma długość 3,2 km, a do wiosny 2009 r. tor będzie posiadał klasyfikację FIA i będzie gotowy do wyścigów. Wokół całego toru ustawiono nowoczesne stalowe bariery FIA, a tor został dopuszczony do wyścigów w czerwcu 2009 roku.

Drugi kompletny obiekt - Pętla Południowa - jest w fazie wstępnej budowy i będzie gotowy do położenia asfaltu w 2015 roku. Rozległe tereny dostępne dla Gotland Ring umożliwiają stworzenie kompletnego parku rozrywki, zielonego kampusu biznesowego oraz centrum sportów motorowych i rekreacji, które będzie można rozbudować w przyszłości. W ostatecznym kształcie planuje się, że cały system torów o długości ok. 28 km będzie rozciągał się na obszarze ok. 200 ha. W połączeniu z Gotland Ring planowane jest utworzenie ekologicznego kampusu biznesowego, centrum eMobility oraz ośrodka ekologicznego.

Założyciel i główny partner - Alec Arho Havrén - jest uznanym architektem i siłą napędową ekologicznego kampusu biznesowego oraz zmieniającego paradygmat Inteligentnego Energetycznego Systemu Dróg i Ruchu Drogowego, inteligentnej mikrosieci energetycznej z indukcyjnym ładowaniem bezprzewodowym i mobilnym dla pojazdów elektrycznych.

Nordkalk - największy producent wapienia w Europie Północnej - jest głównym sponsorem i partnerem wspierającym Gotland Ring.