Falsterbo Canal
Fakty i informacje praktyczne
Kanał Falsterbo to krótki kanał, który umożliwia statkom przepłynięcie wewnątrz Falsterbo, Skanör i Ljunghusen z Bałtyku do Öresundu. Falsterbo, Skanör i Ljunghusen leżą na półwyspie Skanör-Falsterbo.
Podczas II wojny światowej, gdy w 1939 r. Niemcy prowadzili intensywne prace wydobywcze poza Falsterbonäset na rafie Falsterborev, Szwecja doszła do wniosku, że potrzebny jest kanał między Höllviken a Ljunghusen, aby umożliwić bezpieczną żeglugę przybrzeżną. Kanał został ukończony, umożliwiając przepływanie statków 1 sierpnia 1941 roku.
W 1884 r. Mårten Dahn zaproponował parlamentowi Szwecji budowę kanału, który umożliwiłby przepływanie statków w tym miejscu. W 1896 r. rybacy ze Skanör rozpoczęli budowę kanału w tym miejscu, ale zrezygnowali z powodu trudności zadania.
W kanale znajduje się śluza, którą można zamknąć, aby zapobiec silnym prądom w kanale, gdy różnica poziomów wody między morzami jest duża. Przy północnym ujściu kanału znajduje się port, który jest dobrze przystosowany dla małych łodzi. Obecnie przez kanał nie odbywa się żaden duży ruch i jest on praktycznie przejściem i przystanią dla małych jednostek.
W dawnych czasach most nad kanałem otwierano na żądanie na podstawie decyzji kapitana kanału, ale w późniejszych latach jest on otwierany tylko według ustalonego harmonogramu.
Podczas II wojny światowej z kanału korzystali niekiedy Duńczycy uciekający do Szwecji. Prom kursujący między Kopenhagą a Rønne na duńskiej wyspie Bornholm przepływał przez kanał, a ludzie czekając przy śluzie korzystali z okazji, by przeskoczyć w bezpieczne miejsce na terytorium Szwecji.
Skåne
Skåne