Solnabron, Sztokholm

Solnabron był wiaduktem w Szwecji. Przecinał obszar stacji Norra i autostradę Norra länken, łącząc gminy Sztokholm i Solna. Solnabron został zburzony w 2011 r. w ramach zakrojonej na szeroką skalę przebudowy tego obszaru na Hagastaden. Przez kilka lat zastępował go most tymczasowy, wykonany głównie z drewna, a następnie zastąpiono go stałą konstrukcją. Odcinek ten jest obecnie nazywany Solnavägen, a nie Solnabron.

Po otwarciu w 1942 r. most otworzył nowe, ważne połączenie między obiema gminami, w momencie gdy szpital i instytucje naukowe były łączone z dzisiejszym Szpitalem Uniwersyteckim Karolinska, znajdującym się na północ od mostu.

Wiadukt miał 230 m długości i 27 m szerokości; jezdnia składała się z żelbetowej podłogi spoczywającej na spawanych dźwigarach żelaznych, przechodzących przez słupy przegubowo zamocowane na obu końcach.

W trakcie negocjacji poprzedzających budowę Szwedzkie Koleje Państwowe, właściciel stoczni kolejowej pod mostem, nalegały, aby filary były ruchome, co pozwoliłoby stoczni zachować możliwość zmiany układu torów w razie potrzeby. Most rzeczywiście został zbudowany z ruchomymi filarami, ale nigdy nie skorzystano z tej możliwości.