Rama VI Bridge, Bangkok

Most Rama VI to most kolejowy nad rzeką Chao Phraya w Bangkoku, w Tajlandii, łączący dzielnice Bang Sue i Bang Phlat. Jest to pierwszy most przecinający rzekę Chao Phraya i początkowo był zarówno jednotorowym mostem kolejowym, jak i drogowym. Budowę rozpoczęto w grudniu 1922 roku, za panowania Vajiravudha, aby połączyć linię północną z linią południową. Koszt budowy wyniósł 2 714 113,30 bahtów, a oficjalne otwarcie nastąpiło 1 stycznia 1927 roku.

Środek mostu został rozerwany 7 lutego 1945 r. podczas II wojny światowej, dlatego w latach 1950-1953 był remontowany przez firmy Dorman Long i Christiani & Nielsen, a 12 grudnia 1953 r. został oficjalnie ponownie otwarty. Po otwarciu sąsiedniego mostu Rama VII w 1992 roku, ze względu na wzrost natężenia ruchu, samochody zostały przekierowane z mostu Rama VI. W 1999 r. w miejscu drogi ułożono tory kolejowe, dzięki czemu most stał się mostem wyłącznie kolejowym.

Most znajduje się 13 km od stacji kolejowej Bangkok, między stacją kolejową Bang Son a stacją kolejową Bang Bamru. Most ma 5 przęseł, wszystkie o konstrukcji kratownicowej: odpowiednio 77, 83, 120, 83 i 77 metrów, co daje łączną długość 441 metrów. Jest to zatem najdłuższy most kolejowy w Tajlandii, o prawie 110 metrów dłuższy od swojego najbliższego rywala, 132-metrowego mostu na rzece Kwai w pobliżu Kanchanaburi.