Sabuncubeli Tunnel, Manisa
Fakty i informacje praktyczne
Tunel Sabuncubeli to tunel drogowy znajdujący się na górze Sipylus w Regionie Egejskim jako część autostrady Manisa-Izmir D.565 E881 w Turcji.
Położony w pobliżu wsi Kocakara na północnym wschodzie i wsi Beşyol w dystrykcie Bornova na południowym zachodzie, na granicy prowincji Manisa i Izmir, dwunawowy tunel ma długość 4070 m i prowadzi dwa pasy ruchu w każdym kierunku. W 2011 roku na trasie Manisa-Izmir dziennie przejeżdżało 30 000 pojazdów. Tunel jest budowany w celu ominięcia stromej i krętej trasy na przełęczy Sabuncubeli, co zmniejsza nachylenie autostrady z 7-8% do 1,5%. Po ukończeniu skróci on czas podróży między Manisą a Izmirem z 45 do 15 minut i przyczyni się do wyeliminowania zatorów drogowych w okresie zimowym.
Kontrakt na budowę tunelu został przyznany konsorcjum Koçoğlu i Makimsan na zasadzie "buduj-eksploatuj-przekaż" i został podpisany 18 sierpnia 2011 roku. Przewidywano, że tunel o długości 2800 m zostanie ukończony w ciągu trzech lat, a jego koszt wyniesie 110 milionów euro. Ceremonia wmurowania kamienia węgielnego odbyła się w obecności Ministra Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Binali Yıldırıma 9 września 2011 roku. Zaraz po wmurowaniu kamienia węgielnego prace budowlane zostały zawieszone na siedem miesięcy w celu przeprowadzenia rewizji projektu tunelu. Nowy projekt zakładał zwiększenie długości tunelu z początkowo planowanych 2,8 km do 4070 m oraz obniżenie niwelety drogi w stosunku do wcześniejszych założeń. Tunel biegnie średnio 150 m pod ziemią, a jego maksymalna głębokość wynosi 250 m. Prace wykopowe są kontynuowane w tempie 1,5 m dziennie przy udziale 150 pracowników. Szacowany koszt został skorygowany do 150 mln USD.
Osuwisko ziemi, które wystąpiło w zachodniej rurze na portalu północno-wschodnim podczas prac wykopowych w 2013 roku, spowodowało wydłużenie tunelu do 6 480 m, a tym samym opóźnienie w zakończeniu budowy. Otwarcie tunelu zostało przesunięte z 2015 r. na koniec 2016 r. ale nie doszło do jego otwarcia.
Firma budująca miała koncesję na eksploatację tunelu przez 11 lat, 11 miesięcy i 11 dni od jego otwarcia oraz na pobieranie opłaty za przejazd w wysokości równowartości 2,50 lirów tureckich, ale zbankrutowała. Tunel został otwarty 11 czerwca 2018 roku. Premier Turcji Binali Yıldırım był pierwszą osobą, która wjechała do tunelu.
Manisa
Izmir