Meldon Viaduct, Park Narodowy Dartmoor

Meldon Viaduct przeprowadził linię London & South Western Railway przez rzekę West Okement w Meldon na Dartmoor w Devon, w południowo-zachodniej Anglii. Most kratownicowy, który zbudowano z kutego żelaza i żeliwa, a nie z kamiennych czy ceglanych łuków, powstał pod kierownictwem głównego inżyniera LSWR, WR Galbraitha. Budowa trwała trzy lata, a dwutorowy most został otwarty dla ruchu kolejowego w 1874 roku. Ruch kolejowy był ograniczony do niektórych klas lokomotyw, ponieważ na wiadukcie obowiązywało ograniczenie nacisku osi. Chociaż regularne przewozy zostały wycofane w 1968 roku, most był wykorzystywany do prac manewrowych przez lokalny kamieniołom. W latach dziewięćdziesiątych XX wieku usunięto pozostałą pojedynczą linię po tym, jak uznano, że wiadukt jest zbyt słaby, aby przenosić ruch kolejowy.

Przejazd jest obecnie wykorzystywany przez Granite Way, długodystansową ścieżkę rowerową prowadzącą przez Dartmoor. Wiadukt, który jest zabytkiem wpisanym do rejestru zabytków, jest obecnie jednym z dwóch zachowanych mostów kolejowych w Wielkiej Brytanii, w których do podtrzymania kratownic żeliwnych użyto kutych, drugim jest wiadukt Bennerley między Nottinghamshire a Derbyshire.