Runcorn Railway Bridge, Runcorn

Most kolejowy Runcorn Railway Bridge, Ethelfleda Bridge lub Britannia Bridge przekracza rzekę Mersey w Runcorn Gap pomiędzy Runcorn i Widnes w Cheshire w Anglii. Znajduje się on obok mostu Silver Jubilee Bridge. Most został wpisany na listę dziedzictwa narodowego Anglii jako budynek klasy II*.

W 1861 r. London and North Western Railway uzyskała zgodę parlamentu na budowę linii kolejowej przecinającej Mersey. Projekt mostu i wiaduktów opracował William Baker, główny inżynier spółki. W 1863 r. rozpoczęły się prace przygotowawcze pod budowę mostu i wiaduktów dojazdowych. Most został ukończony w 1868 roku i otwarty dla ruchu 10 października. Pierwszy pociąg towarowy przejechał przez most 1 lutego 1869 r. a pierwszy pociąg pasażerski 1 kwietnia.

Na moście dokonano niewielu zmian. W 1965 r. zamknięto dla ruchu pieszego chodnik wzdłuż linii kolejowej, ale zachowano go dla celów konserwacji. Most jest wykorzystywany przez ruch kolejowy na liverpoolskiej odnodze West Coast Main Line. Linie są zelektryfikowane i zainstalowano na nich napowietrzne linie prądu przemiennego 25 kV. Od 2010 roku most jest poddawany długiemu programowi konserwacji, który przedłuży jego żywotność o kolejne 150 lat.