Port of Hull, Kingston upon Hull

Port w Hull to port u zbiegu rzek Hull i Humber Estuary w Kingston upon Hull, w East Riding of Yorkshire, w Anglii.

Handel morski w porcie sięga co najmniej XIII wieku i początkowo odbywał się głównie przy ujściu rzeki Hull, znanym jako The Haven, a później jako Old Harbour. W 1773 roku utworzono Hull Dock Company i zbudowano pierwszy dok w Hull na terenie zajmowanym wcześniej przez mury miejskie Hull. W następnym półwieczu wokół Starego Miasta, na miejscu dawnych fortyfikacji, zbudowano pierścień doków, znanych jako doki miejskie. Pierwszym z nich był The Dock, a następnie Humber Dock i Junction Dock. Przedłużenie, Railway Dock, zostało otwarte w celu obsługi nowo wybudowanej linii kolejowej Hull and Selby Railway.

Pierwszy dok na wschód od rzeki, Victoria Dock, został otwarty w 1850 roku. Budowa doków wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Humber rozpoczęła się w 1862 r. wraz z powstaniem West Dock, później Albert Dock. W 1880 roku otwarto przedłużenie William Wright, a w 1883 roku otwarto dok położony dalej na zachód - St Andrew's Dock. W 1885 r. zbudowano Alexandra Dock, nowy wschodni dok połączony z nową linią kolejową zbudowaną przez tę samą firmę - Hull Barnsley & West Riding Junction Railway and Dock Company. W 1914 roku powstał dok King George Dock, zbudowany wspólnie przez konkurujące ze sobą spółki kolejowe: Hull and Barnsley Company oraz North Eastern Railway; został on rozbudowany w 1969 roku poprzez przedłużenie doku Queen Elizabeth Dock. W 2016 r. dok Alexandra jest modernizowany pod kątem budowy farm wiatrowych, a w budowie znajduje się fabryka i nabrzeże od strony ujścia rzeki - inwestycja znana jako Zielony Port Hull.

W latach 70. XX wieku doki miejskie, Victoria Dock i St Andrew's Dock przestały być używane i zostały zamknięte. Niektóre z nich zostały później zasypane i przebudowane, a doki Humber i Railway przekształcono na przystań Hull Marina dla jednostek rekreacyjnych.

Do innych obiektów portowych należało nabrzeże Riverside, zbudowane na brzegu rzeki Humber przy Albert Dock, przeznaczone dla promów pasażerskich i pociągów europejskich, oraz Corporation Pier, z którego wypływał prom Humber Ferry do New Holland w Lincolnshire. Rzeka Hull obsługiwała liczne zakłady przemysłowe, w których znajdowało się także kilka suchych doków. Na wschód od Hull, Salt End w pobliżu Hedon stał się w XX wieku punktem dystrybucji ropy naftowej, z pirsami w ujściu rzeki do transportu, a później rozwinął się jako zakład chemiczny.

Od 2020 r. główny port jest zarządzany przez Associated British Ports i szacuje się, że obsługuje milion pasażerów rocznie; jest to główny port importu drewna miękkiego dla Wielkiej Brytanii.