Barmouth Bridge

Barmouth Bridge, lub Barmouth Viaduct, to wpisany na listę II* jednotorowy drewniany wiadukt kolejowy nad ujściem rzeki Afon Mawddach w pobliżu Barmouth w Walii. Ma długość 820 metrów i prowadzi linię Cambrian Line. Jest to najdłuższy drewniany wiadukt w Walii i jeden z najstarszych regularnie używanych w Wielkiej Brytanii.

Most Barmouth został zaprojektowany i zbudowany dla kolei Aberystwith and Welsh Coast Railway na jej linii między Aberystwyth a Pwllheli. Prace zostały zatwierdzone w 1861 roku i rozpoczęły się w 1864 roku. Ukończony most został oficjalnie otwarty 10 października 1867 roku. Po odkryciu poważnej korozji na podwodnych odcinkach konstrukcji żelaznych, w okresie od grudnia 1899 do końca 1902 roku przeprowadzono intensywny program renowacji. W 1980 roku wiadukt został zaatakowany przez korniki morskie, co doprowadziło do obaw, że będzie musiał zostać zamknięty i rozebrany. Ze względu na wartość turystyczną wiaduktu, w latach 1985-1986 przeprowadzono jego remont, zamykając go na sześć miesięcy; wprowadzono także ograniczenia wagowe i zakaz ruchu pociągów ciągniętych przez lokomotywy. Od 2005 r. ograniczenia te zostały złagodzone.

Wiadukt pomiędzy stacjami Morfa Mawddach i Barmouth w Gwynedd jest wykorzystywany przez kolej, rowerzystów i pieszych i stanowi część krajowej trasy rowerowej nr 8. Do 2013 roku pobierano opłaty za przejazd dla pieszych i rowerzystów, ale od 2017 roku jest to dobrowolne. Aby umożliwić przepływanie wysokich statków, most zawierał most zwodzony, który w latach 1899-1902 został zastąpiony mostem obrotowym, który nie jest już używany ze względu na brak możliwości korzystania z niego. Most nie jest przystosowany do ruchu kołowego.