Digbeth Branch Canal, Birmingham

Kanał Digbeth Branch w Birmingham w Anglii to krótki kanał, który łączy główną linię kanału Birmingham i Fazeley w Aston Junction z kanałem Grand Union w Digbeth Junction w Digbeth, dzielnicy Birmingham w Anglii.

Oddany do użytku w 1799 r. Digbeth Branch of the Birmingham Canal Navigations zapewniał szlak komunikacyjny między główną linią kanału Birmingham i Fazeley, a tym samym główną linią kanału Birmingham, do i z kanału Warwick i Birmingham, początkowo poprzez przeładunek w krótkiej fizycznej szczelinie między kanałami, zwanej Warwick Bar, a później przez śluzę zatrzymującą, umożliwiającą przepływanie łodzi.

Kanał o długości 1,25 mili ma sześć śluz opadających na 40 stóp od Aston Junction; ostatnia śluza będzie znajdować się pod ostatnim podejściem do stacji kolejowej Birmingham Curzon Street, obsługiwanej przez linię High Speed 2. Po ostatniej śluzie kanał przechodzi przez zabytkowy tunel klasy II, w którym poprowadzono linie na wschód od stacji kolejowej Birmingham New Street, a pierwotnie linie do pierwotnej stacji Curzon Street. Za tunelem znajduje się Digbeth Junction. Od tego węzła prowadzi krótkie odgałęzienie do Typhoo Basin.

W dzisiejszych czasach Digbeth Junction jest czasem uważany za miejsce połączenia z kanałem Grand Union, ale historycznie trasa biegnie nieco dalej, pod dawnym mostem kolejowym, i spotyka się z kanałem Grand Union w śluzie Warwick Bar, tuż za budynkiem Birmingham Proof House.

Z tego miejsca kanał Grand Union kontynuuje swoją trasę do Bordesley Junction.

Cały kanał pomiędzy śluzą Ashted przy Jennens Road a ulicą Great Barr znajduje się w obrębie obszaru chronionego Warwick Bar.