Westburn Viaduct, Glasgow

Westburn Viaduct, znany również jako Carmyle Viaduct, to nieużywany most kolejowy nad rzeką Clyde pomiędzy Carmyle w Glasgow i Westburn w South Lanarkshire. Zbudowany jest ze stalowej kratownicowej ramy z filarami z piaskowca i ma trzy główne przęsła nad wodą.

Most został zbudowany w 1897 r. jako część linii kolejowej Glasgow Central Railway między stacjami Carmyle i Newton i połączony z linią Rutherglen and Coatbridge Railway.

W 1904 r. uruchomiono kolejne połączenie w kierunku Kirkhill na linii Lanarkshire and Ayrshire Railway. Przewozy pasażerskie przez most zakończyły się w 1964 r. choć przewozy towarowe, obsługujące głównie huty Clydebridge i Clyde Iron Works, trwały do 1983 r. kiedy to obiekty te przestały funkcjonować.

Most został oficjalnie zamknięty i ogrodzony, choć przez kilka lat był nadal dostępny dla pieszych na tyle zdeterminowanych, by pokonać bariery. Po tym, jak w 2012 r. zamieszki gangów z Westburn i Carmyle przerodziły się w poważną przemoc, bariery zostały jeszcze bardziej wzmocnione, aby zapobiec wykorzystywaniu mostu przez młodzież do zbliżania się do terytorium rywali.

W latach 2013-2015 opracowano projekt iluminacji mostu, w który zaangażowali się uczniowie lokalnych szkół, starając się budować więzi między społecznościami po obu stronach mostu.

Na początku 2021 roku organizacja Sustrans Scotland ogłosiła projekt renowacji mostu jako trasy pieszej i rowerowej przez rzekę, zapraszając do konsultacji mieszkańców.