Tay Rail Bridge, Dundee
Fakty i informacje praktyczne
Most Tay przeprowadza linię kolejową przez zatokę Tay w Szkocji, pomiędzy Dundee a przedmieściem Wormit w Fife. Jego rozpiętość wynosi 2,75 mili. Jest to drugi most znajdujący się w tym miejscu.
Plany budowy mostu na rzece Tay, który miałby zastąpić prom kolejowy, pojawiły się w 1854 roku, ale pierwszy most Tay otwarto dopiero w 1878 roku. Była to lekka konstrukcja kratowa o stosunkowo niskich kosztach z jednym torem. W dniu 28 grudnia 1879 roku most zawalił się nagle podczas silnego wiatru. Incydent ten jest jedną z największych katastrof inżynieryjnych związanych z mostami, jakie miały miejsce. Śledztwo wykazało, że konstrukcja mostu była niewystarczająca, aby poradzić sobie z silnymi wiatrami.
Zastąpiono go drugim mostem, zbudowanym z żelaza i stali, z dwutorowym torowiskiem, równoległym do pozostałości pierwszego mostu. Prace rozpoczęły się 6 lipca 1883 roku, a most otwarto w 1887 roku. Nowy most został poddany szczegółowym testom przez Zarząd Handlu, które zakończyły się pozytywnym raportem. W 2003 roku most został wzmocniony i odnowiony, zdobywając nagrodę British Construction Industry Engineering Award za skalę i trudność projektu.
Szkocja