Welland Viaduct

Welland Viaduct, Harringworth Viaduct lub Seaton Viaduct, przecina dolinę rzeki Welland między Harringworth w Northamptonshire a Seaton w Rutland w Anglii.

Wiadukt ma długość 1275 jardów i 82 łuki, każdy o rozpiętości 12 m. Jest to najdłuższy murowany wiadukt nad doliną w Wielkiej Brytanii. Do budowy wiaduktu firma Lucas and Aird użyła 30 milionów cegieł. Wiadukt został ukończony w 1878 r. i od tego czasu jest obiektem zabytkowym klasy II.

Wiadukt Welland znajduje się na linii Oakham - Kettering pomiędzy Corby a Manton Junction, gdzie łączy się z linią Leicester - Peterborough. Linia ta jest zwykle wykorzystywana przez pociągi towarowe i parowe pociągi specjalne. Na początku 2009 roku East Midlands Trains wprowadziły jeden codzienny pociąg pasażerski w obie strony między Melton Mowbray a St Pancras przez Corby, co było pierwszym regularnym pociągiem pasażerskim kursującym przez wiadukt od lat 60. Obecnie istnieje dodatkowe połączenie powrotne z i do Kettering. Wiadukt znajduje się na trasie objazdowej dla linii East Midlands Railway korzystającej z trasy Midland Main Line.