Port of Southampton, Southampton

Port w Southampton to port pasażerski i towarowy położony w środkowej części południowego wybrzeża Anglii. Nowoczesna era w historii Portu Southampton rozpoczęła się wraz z otwarciem pierwszego doku w 1843 roku. Od 1982 roku port należy do Associated British Ports i jest najbardziej ruchliwym terminalem rejsowym oraz drugim co do wielkości portem kontenerowym w Wielkiej Brytanii. Ze względu na wielkość ruchu portowego Southampton zalicza się do miast o średniej wielkości portów na świecie.

Port leży 10 mil w głąb lądu, między zbiegiem rzek Test i Itchen a czołem szerokiej na milę podtopionej doliny, znanej jako Southampton Water. Ujście zatoki jest chronione przed skutkami złej pogody przez masę wyspy Wight, co zapewnia portowi osłonięte położenie. Dodatkowe zalety to gęsto zaludnione zaplecze i bliskość Londynu, a także doskonałe połączenia kolejowe i drogowe z resztą Wielkiej Brytanii, które omijają zatłoczony Londyn.

Średni zakres pływów wynosi około 5 stóp, a dzięki "podwójnym pływom" w porcie woda podnosi się przez 17 godzin dziennie. Według operatora terminalu kontenerowego DP World Southampton umożliwia to największym kontenerowcom i statkom wycieczkowym dostęp do portu nawet przez 80% czasu. Efekt ten jest wynikiem przepływu pływów przez kanał La Manche: przypływ na jednym końcu kanału występuje w tym samym czasie, co odpływ na drugim końcu. W punktach położonych blisko środka występuje jedna wysoka woda, gdy fala pływowa przechodzi z lewej strony na prawą, a druga, gdy przechodzi z prawej strony na lewą. Żaden z nich nie jest tak wysoki jak ten na obu końcach.

Główne nabrzeża podzielone są na trzy obszary: Stary Dok u zbiegu rzek Test i Itchen, składający się z nabrzeży 20-49; Nowy Dok, znany jako Doki Zachodnie, zbudowany przez Koleje Południowe, składający się z nabrzeży 101-110; oraz Terminal Kontenerowy, składający się z nabrzeży 201-207. Terminal kontenerowy został zbudowany w całości na zrekultywowanym terenie, a nabrzeże 201 otwarto w 1968 roku.

Od tego czasu zmieniono nazwy miejsc postojowych w terminalu kontenerowym. Miejsca postojowe 207-204 są obecnie odpowiednio miejscami postojowymi SCT 1-4, a przebudowane miejsca postojowe 201/202 są obecnie miejscami postojowymi SCT 5.