Senator Sid Buckwold Bridge, Saskatoon

Die Senator Sid Buckwold Bridge ist eine Brücke, die den South Saskatchewan River zwischen West- und Ostufer in Saskatoon, Saskatchewan, Kanada, überspannt. Sie wurde 1966 an der gleichen Stelle wie die ursprüngliche Qu'Appelle-, Long Lake- und Saskatchewan-Brücke gebaut. Die Brücke ist Teil des Idylwyld Freeway, für den die ehemalige CNR-Brücke abgerissen wurde. Die Sprengung der ursprünglichen Pfeiler der CNR-Brücke wurde zu einem Spektakel, da es den Abbruchexperten nicht gelang, sie vollständig zu zerstören. Damals kostete der Bau der neuen Brücke 1,5 Millionen Dollar.

Der Bau der Brücke war eines von mehreren gleichzeitigen, miteinander verbundenen Großprojekten, die Mitte bis Ende der 1960er Jahre in Saskatoon durchgeführt wurden. Zu den damit zusammenhängenden Projekten gehörten: der Bau des Einkaufszentrums Midtown Plaza und des Bürogebäudes CN Towers nach dem Abriss des ehemaligen CNR-Bahnhofs und der Beseitigung des dazugehörigen Gleisfelds und der CNR-Brücke; der Bau des Saskatoon Centennial Auditorium, ebenfalls auf ehemaligem Bahngelände; und der Bau des Idylwyld Freeway selbst von der 20th Street in Richtung Süden bis kurz südlich der Ruth Street, wo er sich mit einem anderen Autobahnprojekt der späten 1960er Jahre, dem südöstlichen Abschnitt des Circle Drive, verband.

Das Bauwerk, das auch unter seinem früheren Namen Idylwyld-Brücke und bei den Einheimischen als Freeway-Brücke bekannt ist, wurde 2001 nach Buckwolds Tod zu Ehren des ehemaligen Bürgermeisters und Senators Sidney Buckwold umbenannt. Buckwold war zwischen 1958 und 1971 in zwei aufeinanderfolgenden Amtszeiten Bürgermeister. In diese Zeit fielen die Planung und der Bau der Brücke sowie die Sanierung der nahe gelegenen Innenstadt.

Als 2019 ein größeres Sanierungsprojekt an der Brücke begann, entdeckten die Bauarbeiter, dass etwa 350 Tonnen Taubenkot an der Konstruktion klebten. Neben der Beseitigung des Kots wurde die Baufirma angewiesen, die 1500 Tauben, die auf der Brücke nisteten, einzufangen und auf humane Weise einzuschläfern. Der Plan zur Tötung der Vögel stieß bei Tierschützern auf Kritik, und die Stadt stellte später die Verwendung von 4-Aminopyridin zur Schädlingsbekämpfung ein. Das Bauprojekt wurde im September 2020 abgeschlossen; die Arbeiten umfassten die Reparatur und Erneuerung der Brückenfahrbahn und die Verbreiterung der Fußgängerwege.