Dortmund Port, Dortmund

La construcción del puerto de Dortmund, que termina el canal Dortmund-Ems que conecta Dortmund con el Mar del Norte, comenzó en 1895. Fue inaugurado en 1899 por el Kaiser Guillermo. A principios del siglo XX se utilizaba principalmente para la importación y exportación de trigo, carbón y mineral. El puerto se amplió en las décadas de 1920 y 1930 añadiendo nuevos muelles, así como en la infraestructura administrativa. En la actualidad, el puerto de Dortmund es el mayor puerto de canal europeo, con 10 dársenas y una longitud de muelle de 11 km.

Tras la Segunda Guerra Mundial adquirió su mayor importancia, ya que en 1972 se enviaron por el puerto 6,2 millones de toneladas de mercancías. Pero ni siquiera la finalización del puerto de contenedores en 1987 pudo detener el progresivo declive del puerto derivado de la extinción de las industrias del carbón y el acero en Dortmund.

En 2007 se enviaron 2,96 millones de toneladas de mercancías por el puerto de Dortmund, lo que supone un aumento del 7,1% respecto al año anterior.

En el proceso de reestructuración de la industria en el Ruhrgebiet y en Dortmund, los políticos locales buscan nuevas formas de utilizar el antiguo puerto. Los proyectos previstos son la construcción de un puerto deportivo y de zonas de alta calidad para el uso recreativo y la remodelación residencial en el agua.

En 2005 se estableció una primera ubicación para uso recreativo.