Fellhorn Lift
Datos e información práctica
El Fellhorn Lift es un telecabina de dos tramos en los Alpes alemanes que va desde Birgsautal, en Oberstdorf, hasta la cima del Fellhorn, a 1.967 metros sobre el nivel del mar.
El Fellhornbahn I, un teleférico construido por Habegger, entró en servicio en 1972. Tenía una longitud de 1.869 metros y subía a una altura de 863 metros. Los dos cables de vía de cada trayecto del teleférico tenían un dimater de 50 mm, el cable de arrastre tenía un grosor de 28 mm. La propulsión de los dos teleféricos, con capacidad para 100 pasajeros, corría a cargo de un motor situado en la estación inferior con una potencia de 552 kW. El primer tramo contaba con tres pilones de 54, 51 y 24 metros de altura. Desde la construcción del teleférico paralelo Fellhornbahn II, el Fellhornbahn I se utiliza principalmente en verano.
El tramo superior, el Gipfelbahn, construido en 1973, tiene una longitud de 845,18 metros, cuenta con dos pilones y asciende 190 metros. Está impulsado por un motor de 283 kW en la estación central. Los dos cables de vía del segundo tramo tienen un diámetro de 39 mm; el cable de arrastre tiene un grosor de 20 mm. El Gipfelbahn sólo tiene un vagón con capacidad para 60 pasajeros. Con una velocidad máxima de 8 m/s es capaz de transportar a 450 personas por hora en este corto tramo.
Desde 2005, el Kleinwalsertaler Bergbahn, de Riezlern, es el único propietario del remonte del Fellhorn. Los principales accionistas del KBB son el Allgäuer Überlandwerk, de Kempten, y el Raiffeisen Holding Kleinwalsertal.
En el invierno de 2006/2007, se construyó un nuevo telecabina, el Fellhornbahn II, paralelo al primer tramo por Leitner, con cabinas o góndolas de 8 plazas. Tiene una longitud de 2.813 metros y un ascenso de 855 metros. A una altura de unos 1.300 metros tiene una estación intermedia en la que los pasajeros pueden subir y bajar y donde se encuentra el garaje para las góndolas. Aunque las góndolas se acoplan y desacoplan aquí, sólo hay una sección, ya que el cable va continuamente desde la estación del valle hasta la estación superior. Se alimenta desde la estación superior y se tensa hidráulicamente en la estación inferior. Tiene una velocidad máxima de 6 m/s y una capacidad de transporte de 2.400 pasajeros por hora. Es el telecabina monocable más largo de Alemania. Por lo tanto, el telesilla doble Faistenoy-Höfle y el telesquí Höfle han sido desmantelados.
Baviera
Baviera