Overburden Conveyor Bridge F60

F60 es la designación de serie de cinco puentes transportadores de sobrecarga utilizados en la minería de lignito a cielo abierto en las cuencas mineras de Lusacia en Alemania. Fueron construidos por la antigua Volkseigener Betrieb TAKRAF en Lauchhammer y son las mayores máquinas técnicas industriales móviles del mundo. Como puentes transportadores de sobrecarga, transportan la sobrecarga que se encuentra sobre la veta de carbón. La altura de corte es de 60 m, de ahí el nombre F60. En total, el F60 tiene hasta 80 m de altura y 240 m de ancho; con una longitud de 502 m, se describe como la torre Eiffel tumbada, lo que convierte a estos colosos no sólo en el vehículo más largo jamás fabricado -superando al Seawise Giant, el barco más largo- sino en el mayor vehículo por dimensiones físicas jamás fabricado por la humanidad. En condiciones de funcionamiento, pesa 13.600 toneladas métricas, lo que convierte al F60 en uno de los vehículos terrestres más pesados jamás fabricados, sólo superado por la Bagger 293, que es una gigantesca excavadora de rueda de cangilones.

El primer puente transportador se construyó de 1969 a 1972, siendo equipado con un puente alimentador en 1977. El segundo se construyó de 1972 a 1974, habiéndose dotado de un puente alimentador durante su construcción. El tercer puente transportador se construyó de 1976 a 1978, siendo dotado de un puente alimentador en 1985. El cuarto y el quinto puente transportador se construyeron de 1986 a 1988 y de 1988 a 1991, respectivamente.

Hoy en día todavía hay cuatro F60 en funcionamiento en las cuencas mineras lusas: en las minas de lignito a cielo abierto de Jänschwalde, Welzow-Süd, Nochten y Reichwalde. El quinto F60, el último construido, se encuentra en Lichterfeld-Schacksdorf y es accesible a los visitantes.