Swiss Bobsleigh Run, Europa-Park

La pista de bobsleigh suiza del Europa-Park de Rust es una montaña rusa de acero del tipo pista de bobsleigh del fabricante Mack Rides. Se encuentra en la zona temática suiza del parque.

La montaña rusa se inauguró en 1985 y fue el prototipo del fabricante de este tipo. A diferencia de otras montañas rusas, las atracciones de bobsleigh no se apoyan en los raíles, sino que discurren por un canal hecho con tubos de acero, de forma similar a un canal de hielo. Por lo tanto, la sensación de conducción también es diferente; dependiendo de la carga, los trenes se inclinan más o menos hacia los lados en las curvas, lo que crea una clara sensación de bandazos. Sin embargo, debido a la longitud y a la naturaleza multiunitaria del tren, esto es menos perceptible que en diseños similares de otros fabricantes que utilizan vagones de un solo eslabón. Sólo en los frenos y en la estación se guía el tren sobre raíles. Delante de estos tramos de vía se colocan elementos especiales para el enhebrado.

El ferrocarril recorre una réplica fiel del pueblo de montaña suizo de Chandolin, que, sin embargo, sólo se construyó unos años después del ferrocarril. Para ello, hubo que desplazar la última hélice de la vía y construir otra curva en la misma.

La pista de bobsleigh suiza cuenta con cinco trenes de seis vagones cada uno, pero sólo se pueden utilizar un máximo de cuatro trenes en funcionamiento regular. Cada vagón tiene capacidad para dos personas en una fila. Los vagones están diseñados como los trineos del deporte del bobsleigh, y cada tren tiene un color diferente y lleva banderas de una nación distinta.

Existen los siguientes trenes: "Suiza", "Suisse", "Alemania", "Italia", "Francia"

Para la propulsión se utiliza un ascensor de cadena que transporta los trenes por el ascensor de 20 metros de altura. Para alcanzar la capacidad máxima de 1.220 personas por hora, varios trenes pueden recorrer la línea siempre al mismo tiempo, asegurados por un sistema de bloque con frenos de bloque. Los frenos de zapata clásicos se utilizan como frenos.