Ruhr Valley Railway, Hattingen

El Ferrocarril de la Cuenca del Ruhr es una línea ferroviaria parcialmente abandonada en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia, que va desde Düsseldorf-Rath pasando por la antigua estación de Kupferdreh, Bochum-Dahlhausen, Witten-Herbede, Hagen-Vorhalle y Schwerte hasta Warburg. Fue construido entre 1872 y 1876 por la Compañía de Ferrocarriles de Bergisch-Märkische, una de las tres principales compañías ferroviarias privadas de la cuenca del Ruhr. Las vías férreas que se construyeron a lo largo del río Ruhr tenían una pendiente relativamente uniforme que resultaba adecuada para las operaciones ferroviarias de la época.

La línea de la cuenca del Ruhr servía principalmente para el transporte de carbón al puerto de Ruhrort, evitando las colinas de Heißen. En el apogeo de la minería del carbón en el Ruhr, los apartaderos proporcionaban un alto volumen de tráfico de carbón y la línea también servía a la, ahora cerrada, fábrica de acero Henrichshütte en Hattingen.

Además de la línea de la cuenca del Ruhr, que en su extremo occidental, desde Kettwig hasta Düsseldorf, no discurre a lo largo del río Ruhr, también existía la línea ferroviaria de la cuenca del Ruhr inferior, que iba desde Kettwig a lo largo del Ruhr hasta Styrum, pero fue cerrada en 1978 y posteriormente demolida.